Ondanks de stijgende voertuigkosten worden sommige nieuwe auto’s boven de door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (MSRP) verkocht. Uit een recente analyse van Consumer Reports, op basis van gegevens van TrueCar, blijkt dat kopers premies betalen voor tien modellen, waaronder een verrassende inzending: de uit productie genomen Chevrolet Malibu.
Onverwachte prijsstijgingen
De Kia Sportage laat de hoogste prijsverhoging zien, met een gemiddelde van $ 33.343 voor de EX AWD-uitvoering – ongeveer 7% ten opzichte van de adviesprijs van $ 31.290. De Hyundai Kona SE en Kia K5 GT worden ook ongeveer 6% boven hun beurskoers verkocht, met transactiekosten van respectievelijk ongeveer $26.091 en $35.159.
De Toyota Prius LE, een constant populaire auto, is een andere overtreder, die het prijskaartje van $ 28.350 met 6% overschrijdt en rond de $ 29.934 afrekent. Pick-ups zijn ook niet vrijgesteld; de GMC Sierra 1500 Crew Cab Pro 4WD en Nissan Frontier King Cab SV 4WD hebben gemiddeld 5% en 4% premies boven hun adviesprijs.
De Malibu-anomalie
Wat opvalt is de Chevrolet Malibu, die eind 2024 stopte met de productie. Uit TrueCar-gegevens blijkt echter dat de Malibu 2LT uit 2025 nog steeds een premie van 4% heeft, met een gemiddelde adviesprijs van $ 32.885 in plaats van de adviesprijs van $ 31.500. Dit suggereert dat de aanhoudende vraag of de beperkte beschikbaarheid de prijzen kunstmatig opdrijven, zelfs voor een model dat niet meer leverbaar is.
Andere dure opties
De Mitsubishi Outlander Sport Trail Edition 2.0 AWC (5% toeslag) en Kia Soul S (ongeveer $ 24.051 versus $ 22.990 adviesprijs) dragen ook bij aan de trend. De Hyundai Palisade SE AWD rondt de top tien af, met een premie van 4% ten opzichte van de catalogusprijs van $ 39.200.
Dit fenomeen benadrukt dat zelfs in een verzwakkende markt bepaalde voertuigen de traditionele prijsnormen blijven trotseren.
De factoren die deze te hoge betalingen veroorzaken blijven onduidelijk, maar ze suggereren dat de consumentenvraag, het beperkte aanbod of de winstmarges van dealers nog steeds de transactieprijzen beïnvloeden.
