Toyota overweegt actief om zijn vlaggenschip GR GT V8 hybride sportwagen naar de Australische showrooms te brengen, waarbij de nieuw benoemde vice-president van verkoop en marketing, John Pappas, zegt dat dit een hoge prioriteit heeft. De aankondiging kwam tijdens de lancering van de autosport van Team Toyota in 2026 op het Repco Supercars Championship in Sydney, wat een belangrijke stap markeerde in de richting van de uitbreiding van Toyota’s high-performance line-up in de regio.
Een nieuwe Halo-auto voor Toyota
De GR GT V8, die in december werd onthuld na de eerste gecamoufleerde testritten in Goodwood, is ontworpen om Toyota’s krachtigste sportwagen tot nu toe te worden. Hij beschikt over een 4,0-liter twin-turbo V8-hybridemotor, een lichtgewicht aluminium chassis en een aerodynamische afstelling die 320 km/u kan halen. Dit positioneert hem als opvolger van de legendarische V10-aangedreven Lexus LFA (2010-2012) en heeft tot doel de dominantie van Toyota in de high-performance sector te herbevestigen.
Uitbreiding van Toyota’s sportwagenportfolio
De ambities van Toyota houden niet op bij de GR GT V8. Geruchten en handelsmerkaanvragen suggereren dat het bedrijf ook een heropleving van de Celica-sportwagen en de MR2 met middenmotor plant. Dit laatste is tijdens de ontwikkeling opgemerkt, waarbij Toyota de handelsmerken “GR MR2” en “GR MR-S” voor de Australische markt heeft veiliggesteld. Deze agressieve uitbreiding naar sportwagens roept vragen op over de toekomst van de GR86, gezien de mogelijke overlap met deze aankomende modellen.
De elektrische duw van Lexus
Naast de V8-plannen van Toyota bereidt Lexus zijn eigen halo-auto voor: een volledig elektrische opvolger van de LFA. De stap van het merk naar batterij-elektrische sportwagens is vooral opmerkelijk omdat het zich voorbereidt op het stopzetten van de V8-aangedreven LC coupé en cabriolet, waardoor er een gat in zijn prestatieaanbod ontstaat dat het nieuwe elektrische model zou kunnen opvullen.
Toyota en Lexus zijn duidelijk toegewijd aan het leveren van een breed scala aan hoogwaardige opties, van traditionele verbrandingsmotoren tot geavanceerde elektrische aandrijflijnen, om zo een sterke aanwezigheid op de competitieve sportwagenmarkt te garanderen.
Toyota’s agressieve drang naar high-performance modellen, gekoppeld aan de elektrificatiestrategie van Lexus, duidt op een bredere verschuiving in de benadering van sportwagens van het bedrijf. De GR GT V8 zal naar verwachting rond 2027 op de markt komen, terwijl ook de Celica en MR2 in ontwikkeling zijn. Deze stappen duiden op een langetermijnengagement voor het leveren van op liefhebbers gerichte voertuigen die tegemoetkomen aan zowel puristen als mensen die op zoek zijn naar het nieuwste op het gebied van autotechnologie.
