DAK

Вже давно я писав про те — чому не читається флешка в машині, стаття дійсно корисна почитайте. Але питання все також і йдуть, знаєте я їх трохи розсортував і виявилося, що маса питань повязана з неправильним форматом, а також накопичувача обємом.

Часто мені задають таке питання – «ось ви вказуєте про банки акумулятора, що їх саме шість! А чому і що це таке взагалі?» Звичайно, якщо дивитися мої відео, то питання можна легко і просто знайти, проте багато хто не переходять на канал, а читають саме статті.

Що ж хлопці, сьогодні у нас чергове цікаве КОМБО пристрій (тобто три в одному), зустрічайте «агрегат» від компанії ARTWAY моделі MD-101. Напевно багато хто подумає — знову дорого, не по кишені, як було з Neoline X-COP 9700, а от ні, хлопці уявіть функціональний відеореєстратор + антирадар + GPS і все це за ціну меншу 10 000 рублів, набагато меншу.

Як я говорив у мене досить багато статей про автоматичну коробку передач. Але однієї і як я вважаю потрібною, ще немає — мова піде про методи заміні масла в АКПП.

Зараз вже нікого не здивувати відеореєстраторами з двома камерами (одна основна друга ззаду за автомобілем). Але ось три камери, поки ще не так поширені.

Компанія INSPECTOR продовжує оновлення своїх популярних гаджетів. Сьогодні ми будемо розглядати черговий такий апгрейд, торкнеться він КОМБО пристрою MARLIN.

Ця стаття для тих хто хоче здати свій старий акумулятор і з доплатою отримати новий. Зараз дуже велика кількість спеціалізованих магазинів приймає ваші старі батареї, і з доплатою (у них) ви можете купити свіжу.

Сучасні автоматичні коробки передач, зовсім не схожі на своїх попередниць які були 20 – 30 років тому. На зорі своєї появи вони повністю управлялися гідромеханічними приводами і ніякої електроніки там просто не було! Надійність їх зашкалювала, вони запросто ходили по 200 – 300 000 кілометрів, головне щоб було правильне обслуговування, мінялося масло і фільтра.

Автоматична коробка передач (АКПП) або просто автомат, складна система, яка використовує спеціальне масло ATF рідина) як робоче тіло, тобто з його допомогою передається крутний момент від двигуна трансмісії.

Не так давно я писав статтю про те — як замінити каталізатор на полумягасник. Робиться це тоді, коли стандартний каталітичний нейтралізатор виходить з ладу (як його перевірити писав тут), реально це інструкція дуже корисна тому як заміна на новий заводський буде стояти просто нереальних іноді грошей! Як мені писав один мій читач – йому на дилерському СТО зарядили близько 100 000 рублів! Просто вдумайтеся! Тому багато хто просто вибивають їх, а ось інші надходять більш розумно, встановлюють так звані універсальні варіанти.