Cadillac podejmuje odważny ruch. Jego nowy, ultraluksusowy elektryczny sedan, Celestiq, ma cenę bezpośrednio konkurującą z Rolls-Roycem, przewyższającą nawet cenę bazową Ghost Series II. Ceny zaczynające się od „około 400 000 dolarów” Celestiq są nie tylko drogie; to jest stwierdzenie.
Amerykańskie ambicje kontra brytyjskie tradycje
Przez lata Rolls-Royce dominował na rynku samochodów ultraluksusowych, a podstawą tej dominacji był Ghost, którego cena podstawowa zaczynała się od 357 750 dolarów. Ale Cadillac chce kawałek tego ciasta. Celestiq to nie tylko czyste osiągi – 600 koni mechanicznych i rozpędzanie się od 0 do 60 mil na godzinę w 3,8 sekundy – to także nowa definicja amerykańskiego luksusu.
Charakterystyka: Celestiq kontra Duch
Obydwa auta są ogromne. Celestiq ma 224,3 cala długości i 126,7-calowego rozstawu osi, podczas gdy Ghost (w standardzie) ma 218,3 cala i 129,7-calowego rozstawu osi. Rozciągnięty Ghost oferuje jeszcze więcej miejsca dzięki długości 225,2 cala i rozstawowi osi 137,0 cali.
Jednak Ghost przedkłada wyrafinowanie nad czystą prędkość. Jego 6,75-litrowy silnik V12 wytwarza 563 KM i przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 4,6 sekundy. Nie chodzi o bicie rekordów; Mówimy o płynnym, cichym ruchu.
Współczynnik marki
Tutaj Rolls-Royce nadal ma przewagę. Ghost to coś więcej niż tylko samochód; jest symbolem statusu i tradycji. Cadillac, choć bardzo się stara, nie ma jeszcze takiej samej wagi. Celestiq może być rewolucyjny, ale jego długoterminowy odbiór pozostaje niepewny.
Werdykt
Celestiq to odważny wybór. Oferuje najnowocześniejszą technologię i spersonalizowany luksus, ale wpisuje się w rynek, na którym liczy się rozpoznawalność marki. Ghost może i jest mniej innowacyjny, ale ma za sobą dziesięciolecia prestiżu.
Pytanie nie brzmi, który samochód jest lepszy; pytanie co kupujesz. Celestiq to wypowiedź na temat przyszłości amerykańskiego luksusu. Ghost to ponadczasowy symbol bogactwa i wyrafinowania.
