Chiński producent samochodów BYD osiągnął znaczący kamień milowy, sprzedając 50 000 pojazdów w Wielkiej Brytanii w niecałe trzy lata od wprowadzenia na rynek 15 marca 2023 r. Ten szybki wzrost podkreśla rosnącą konkurencyjność chińskich producentów pojazdów elektrycznych na ugruntowanych rynkach motoryzacyjnych.
Зміст
Szybki podbój rynku
Sukces BYD w Wielkiej Brytanii jest niezwykły, zwłaszcza biorąc pod uwagę dominację tradycyjnych producentów samochodów. Firma przekroczyła liczbę 50 000 pojazdów sprzedanych w zaledwie 977 dni, co świadczy o dużym zainteresowaniu konsumentów jej pojazdami elektrycznymi i hybrydami typu plug-in. Firma oferuje obecnie w Wielkiej Brytanii dziewięć modeli, w tym sześć pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i trzy hybrydy typu plug-in (PHEV). Najtańszą opcją jest BYD Dolphin Surf, pozycjonowany jako podstawowy samochód elektryczny.
Eksplozja sprzedaży w 2025 roku
Najbardziej znaczący wzrost nastąpił w 2025 r., kiedy w okresie od stycznia do października sprzedano 39 103 egzemplarze, co stanowi 78,2% całkowitej sprzedaży BYD w Wielkiej Brytanii od momentu wprowadzenia na rynek. Według raportów BBC sprzedaż wzrosła aż o imponujące 880% tylko we wrześniu. Wskazuje to na znaczne przyspieszenie popytu konsumenckiego, prawdopodobnie spowodowane konkurencyjnymi cenami, zwiększoną świadomością i korzystnymi zachętami rządowymi dla pojazdów elektrycznych.
Najlepiej sprzedający się model: Seal U DM-i
Obecnie najpopularniejszym modelem BYD w Wielkiej Brytanii jest hybrydowy SUV typu plug-in Seal U DM-i. Wyceniony na 33 315 funtów (około 43 840 dolarów) Seal U sprzedał się w ponad 10 000 egzemplarzy w ciągu zaledwie dziesięciu miesięcy, stając się najlepiej sprzedającym się pojazdem PHEV w kraju. Wymiary samochodu (4775/1890/1670 mm) i zespołu napędowego to połączenie 1,5-litrowego silnika benzynowego i silnika elektrycznego o mocy 218 KM. – wydają się być atrakcyjną kombinacją dla kupujących w Wielkiej Brytanii.
Plany ekspansji: Denza i Yangwang
Patrząc w przyszłość, BYD ma ambitne plany ekspansji na rynku brytyjskim. Celem firmy jest wprowadzenie w 2026 roku SUV-a Denza B5, przemianowanej wersji Fang Cheng Bao Bao 5, aby bezpośrednio konkurować z uznanymi brytyjskimi SUV-ami, zwłaszcza Land Roverem. Następnie w 2027 r. BYD wprowadzi na rynek luksusową markę Yangwang, pozycjonując swoje modele tak, aby rzucić wyzwanie dominacji ekskluzywnych brytyjskich marek, takich jak Bentley i Rolls-Royce.
Ta agresywna strategia ekspansji zakłada, że BYD ma na celu nie tylko zdobycie przyczółka na rynku brytyjskim, ale także stanie się głównym graczem, zakłócającym ugruntowaną pozycję na rynku motoryzacyjnym poprzez konkurencyjne ceny, innowacyjną technologię i rosnącą gamę modeli. Szybki rozwój firmy i plany na przyszłość podkreślają rosnący wpływ chińskich producentów samochodów na rynki światowe.
