Omoda Jaecoo Australia odpowiada na rosnącą popularność pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV), wprowadzając na rynek tańszą wersję swojego SUV-a J7 SHS. Nowa wersja wyposażenia „Track” obniża cenę początkową do 43 990 AUD pod klucz, czyli o 4000 USD taniej niż wcześniej dostępna wersja SHS Summit. Jednak Summit jest obecnie przeceniony do 45 990 dolarów w ramach promocji na Czarny Piątek.
Rosnąca konkurencja obniża ceny
Decyzja ta następuje w momencie, gdy australijski rynek pojazdów PHEV staje się coraz bardziej zatłoczony. Przez lata Mitsubishi Outlander PHEV utrzymywał dominującą pozycję, ale obecnie musi stawić czoła ostrej konkurencji ze strony takich marek jak MG, BYD, Chery i Geely. Konkurenci ci agresywnie ustalają ceny swoich modeli PHEV, a niektóre, takie jak Chery Tiggo 7 Super Hybrid i Geely Starray EM-i, już spadły poniżej poziomu 40 000 dolarów. Oczekuje się, że nadchodzący BYD Sealion 5 pójdzie w ich ślady, jeszcze bardziej zaostrzając wojnę cenową.
Co tracisz dzięki tańszemu pakietowi
Wersja J7 SHS Track musi zrezygnować z niektórych luksusowych funkcji, jakie można znaleźć w droższej wersji Summit. Co najważniejsze, rozmiar ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego został zmniejszony z 14,8 cala do 13,2 cala, a system audio został obniżony z ośmiu głośników Sony do standardowych sześciu głośników. Inne pominięcia obejmują przednie światła przeciwmgielne, panoramiczny dach, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, wyświetlacz przezierny, zintegrowaną kamerę samochodową, bezprzewodowe ładowanie telefonu o mocy 50 W i regulowane oświetlenie otoczenia.
Pomimo tych cięć wersja Track nadal zawiera kilka kluczowych funkcji, takich jak:
- 19-calowe felgi aluminiowe
- Automatyczne reflektory LED
- Czujnik deszczu
- Podgrzewane, elektrycznie składane lusterka
- Cyfrowy pulpit nawigacyjny
- Tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry
- Fotele przednie są elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane
- Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (adaptacyjny tempomat, AEB, monitorowanie martwego pola)
- Wszechstronny aparat
Silnik i wydajność pozostają niezmienione
Wersje Track i Summit mają ten sam silnik: 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 150 kW i akumulatorem LFP o pojemności 18,3 kWh. Taka konfiguracja zapewnia deklarowany zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 90 km (WLTP) i łączne zużycie paliwa wynoszące zaledwie 1,0 l/100 km. J7 SHS wymaga jedynie zwykłej benzyny 91-oktanowej.
Jaecoo oferuje ośmioletnią gwarancję bez limitu kilometrów, zryczałtowaną opłatę serwisową i pomoc drogową w przypadku obu wersji wyposażenia. Jednak w przeciwieństwie do niektórych konkurentów J7 SHS pozostaje tylko napędem na przednie koła.
Rosnąca konkurencja w segmencie PHEV zmusza producentów do zmiany strategii. Oferując bardziej przystępny cenowo punkt wejścia, Jaecoo ma na celu przyciągnięcie kupujących, którzy w przeciwnym razie zdecydowaliby się na tańsze alternatywy marek BYD, Chery lub Geely. Tendencja sugeruje, że w nadchodzących miesiącach konsumenci odniosą korzyści z niższych cen i większego wyboru.
