Buick Electra Encasa, obecnie sprzedawany wyłącznie jako hybryda typu plug-in, w pierwszej połowie 2026 roku otrzyma wersję w pełni elektryczną. Electra Encasa Pure EV poszerzy gamę nowych modeli energetycznych Buicka, oferując zasięg do 632 kilometrów (392 mil) na jednym ładowaniu.
Nowy model, znajomy design
W pełni elektryczny minivan został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Guangzhou w 2025 roku i reprezentuje szóstą generację serii Buick GL8. Pomimo zmiany układu napędowego, model elektryczny zachował elegancki wygląd swojej wersji hybrydowej, inspirowanej estetyką prywatnych odrzutowców. Najważniejsze cechy to zamknięta przednia osłona chłodnicy, efektowne reflektory w kształcie kryształowego rombu i charakterystyczny, lekki jak piórko tylny reflektor LED.
Charakterystyka techniczna i technologie
Electra Encasa Pure EV będzie wyposażona w konfigurację z dwoma silnikami zapewniającą całkowitą moc 485 koni mechanicznych (332 kW z przodu, 201 kW z tyłu). Według danych przekazanych chińskiemu Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), samochód będzie oferowany w dwóch wariantach zasięgu: 601 km (374 mil) i 632 km (392 mil).
Pod maską samochód zostanie wyposażony w chip Qualcomm SA8775P zapewniający 72 TOPS mocy obliczeniowej. Nowy model elektryczny będzie także wyposażony w najnowszy system Buicka „Xiaoyao Intelligent Drive”, napędzany dużym modelem z kołem zamachowym R6 firmy Momenta. Oznacza to zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy, w tym nawigację na autopilocie (NOA) dla środowisk miejskich.
Wymiary i cena
Electra Encasa Pure EV będzie miała długość 5,26 m i rozstaw osi 3,16 m. Szerokość samochodu będzie wynosić od 2,00 do 2,02 m, a wysokość od 1,82 do 1,83 m. Ceny obecnego modelu PHEV wahają się od 61 800 do 66 000 dolarów; Cena wersji elektrycznej nie została jeszcze ujawniona.
Wprowadzenie na rynek Buick Electra Encasa EV stanowi ważny krok w ekspansji marki na rynek nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną, szczególnie w szybko rozwijającym się segmencie minivanów w Chinach. To przejście na modele całkowicie elektryczne jest częścią szerszego trendu wśród światowych producentów samochodów, którzy reagują na rosnące zapotrzebowanie konsumentów i bardziej rygorystyczne normy emisji.
