Audi planowało stopniowo podgrzewać zainteresowanie kolejną generacją RS5, ale Internet pokrzyżował niespodziankę. Wysokiej jakości zdjęcia sportowej limuzyny i kombi pojawiły się w Internecie na kilka dni przed jego oficjalnym debiutem, ukazując jego agresywną stylistykę w całej okazałości. Posunięcie to pozycjonuje RS5 jako bezpośredniego konkurenta BMW M3, skutecznie wypełniając lukę zajmowaną wcześniej przez RS4.
Agresywny design, znajome korzenie
Nowe RS5 nie jest radykalnym odejściem od poprzednich modeli, ale jest zauważalnie odważniejsze. Oparty na A5, otrzymuje zestaw nadwozia specyficzny dla RS, który nadaje mu wygląd przypominający większy RS6. Samochód jest dłuższy, szerszy i niższy niż standardowe A5, chociaż zachował ten sam rozstaw osi wynoszący 2900 mm (114,2 cala).
Kluczowe elementy projektu obejmują:
– Przeprojektowany przedni zderzak z masywną osłoną chłodnicy i wydatnymi wlotami powietrza.
– Przedłużone błotniki przednie i tylne, różniące się od podejścia BMW, które ogranicza się do przeróbki istniejących paneli.
– Wyrzeźbione ramiona nawiązujące do kultowego dziedzictwa Audi Quattro.
– Unikalne felgi aluminiowe z sześcioma podwójnymi szprychami.
Z tyłu samochodu znajduje się masywny dyfuzor, dwie owalne końcówki rur wydechowych i światło stopu w stylu Formuły 1 zapewniające maksymalną widoczność. Sedan otrzymuje spojler na pokrywie bagażnika, natomiast Avant (kombi) otrzymuje spojler dachowy poprawiający aerodynamikę. Elementy zewnętrzne będą dostępne w kolorze błyszczącej czerni lub włókna węglowego.
Wnętrze technologiczne
Wewnątrz RS5 nawiązuje do sprawdzonej formuły Audi Sport z dużym wykorzystaniem Alcantary, czerwonymi akcentami na kierownicy i strategicznie rozmieszczonymi plakietkami RS. Cyfrowy zestaw wskaźników został zmodernizowany do wyświetlacza o przekątnej 11,9 cala, system informacyjno-rozrywkowy do 14,5 cala, a wyświetlacz pasażera z przodu do 10,9 cala.
Hybrydowa moc przyszłości
Audi potwierdziło, że RS5 będzie wyposażone w hybrydowy układ napędowy typu plug-in. Najbardziej prawdopodobna konfiguracja łączy 2,9-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem z silnikami elektrycznymi, zapewniający łączną moc przekraczającą 362 KM. (270 kW / 367 KM) łagodna hybryda S5. Spodziewaj się dostrojonego zawieszenia i większych hamulców, które poradzą sobie ze zwiększoną mocą. Samochód zbudowany jest w oparciu o architekturę PPC (Premium Platform Combustion) firmy Audi.
Wyciek wskazuje na rosnącą tendencję: producentom samochodów coraz trudniej jest kontrolować przepływ informacji w dobie mediów społecznościowych. Szybkość, z jaką te obrazy się rozprzestrzeniają, podkreśla potrzebę dostosowania strategii marketingowych, w przeciwnym razie istnieje ryzyko całkowitego wykolejenia prezentacji.
Wczesne pojawienie się RS5 w Internecie nie umniejsza jego znaczenia; potwierdza zaangażowanie Audi w samochody o wysokich osiągach i przygotowuje grunt pod bezpośrednią konkurencję z dominacją dywizji M BMW. Oficjalna prezentacja prawdopodobnie skupi się na szczegółach technicznych i specyfikacjach, ale wrażenie wizualne zostało już zrobione.
