Toyota bZ4X Touring to znaczący krok naprzód w ofercie Toyoty z napędem elektrycznym. Podczas gdy poprzednie modele z trudem wyróżniały się na konkurencyjnym rynku, wersja Touring łączy w sobie praktyczność z naprawdę wciągającymi osiągami, co jest rzadkością wśród elektrycznych kombi.
Зміст
Eliminacja wad standardowego bZ4X
Oryginalny bZ4X był krytykowany za brak wyjątkowych osiągów, ale model Touring bezpośrednio rozwiązuje jeden z jego głównych mankamentów: przestrzeń ładunkową. Rozbudowując nadwozie do konfiguracji kombi, Toyota stworzyła samochód, który bezpośrednio konkuruje z popularnymi rywalami, takimi jak Skoda Enyaq i Volkswagen ID.7 Tourer. Touring może poszczycić się bagażnikiem o pojemności 600 litrów, pokonując Enyaqa (585 litrów) i niemal dotrzymując kroku ID.7 Tourer (605 litrów).
Nie chodzi tylko o rozmiar; Touring korzysta również z rozwiązań inżynieryjnych Subaru, zapewniając mocne relingi dachowe ułatwiające zabezpieczanie ładunku. Dzięki uciągowi do 1500 kg pojazd ten jest przeznaczony do aktywnego stylu życia.
Dynamika i prowadzenie: krok naprzód
Napęd na wszystkie koła bZ4X Touring zapewnia znaczny wzrost wydajności, dostarczając 375 KM. (w porównaniu do 338 KM w modelu standardowym) i przyspiesza do 96 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Dzięki temu jest zauważalnie szybszy od konkurentów, takich jak Enyaq vRS i ID.7 GTX. System wektorowania momentu obrotowego Toyoty zapewnia zrównoważone prowadzenie, minimalizując podsterowność i maksymalizując przyczepność na zakrętach.
Touring jest również wyposażony w tryb X umożliwiający jazdę w terenie, chociaż modele brytyjskie nie będą miały dostępu do opcji opon terenowych dostępnych na rynku amerykańskim. Jednobiegowa automatyczna skrzynia biegów i dobrze zestrojone zawieszenie zapewniają zaskakująco przyjemne wrażenia z jazdy po wiejskich drogach.
Praktyczność i udoskonalenia wnętrza
Touring odpowiada na kolejną krytykę standardowego bZ4X, dodając 33 mm przestrzeni dla pasażerów z tyłu. Chociaż dodanie panoramicznego dachu nieco zmniejsza tę korzyść, ogólna przestrzeń w kabinie pozostaje duża. Wnętrze ma taki sam design jak model standardowy, ale nowa opcja kolorystyczna City Moss odświeża wcześniej ponure wnętrze. Touring zachował przydatne funkcje, takie jak podwójne bezprzewodowe ładowanie telefonu i duże uchwyty na kubki, chociaż brak schowka podręcznego pozostaje godnym uwagi pominięciem.
14-calowy ekran dotykowy jest intuicyjny, chociaż sterowanie klimatyzacją zajmuje nieproporcjonalnie dużo miejsca. Tablica przyrządów, choć zaprojektowana tak, aby zapewnić kierowcy dobrą widoczność, może być nadal częściowo zasłonięta przez kierownicę, co wymaga pewnej regulacji.
Zakres i cena
Modele Touring są wyposażone w ten sam akumulator o pojemności 74,7 kWh, co standardowy bZ4X, przy czym Toyota szacuje zasięg do 573 km w wersji z napędem na przednie koła. Oczekuje się, że model z napędem na wszystkie koła będzie oferował zasięg około 483 km, czyli mniej niż u niektórych konkurentów, ale nadal akceptowalnie dla większości kierowców.
Ceny na rynek brytyjski nie zostały jeszcze ogłoszone, ale połączenie wydajności i praktyczności bZ4X Touring czyni go potencjalnym liderem w gamie elektrycznych Toyoty.
Podsumowując Toyota bZ4X Touring stanowi znaczący postęp w stosunku do swoich poprzedników. Stawiając na pierwszym miejscu praktyczność i przyjemność z jazdy, Toyota stworzyła elektryczne kombi, które bezpośrednio eliminuje wady poprzednich modeli i skutecznie konkuruje z uznanymi rywalami na rynku.
