Subaru przygotowuje się do istotnego przejścia na pojazdy elektryczne, planując wypuszczenie na rynek brytyjski siedmiu nowych modeli pojazdów elektrycznych do 2028 roku. Celem marki jest ożywienie ducha swoich kultowych modeli o wysokich osiągach – szczególnie tych, które były popularne na przełomie lat 90. i 2000. – oraz ponowne wzbudzenie entuzjazmu wśród fanów. Posunięcie to następuje w miarę dostosowywania się Subaru do zmieniających się wymagań rynku i globalnego nacisku na elektryfikację.
Зміст
Dziedzictwo wydajności
Przez lata Subaru stawiało czoła presji ze strony wiernych fanów, aby powrócić do tych samych samochodów, które ugruntowały reputację marki w Europie. Chociaż firma odniosła sukces na rynkach takich jak USA i Australia dzięki wytrzymałym SUV-om i kombi, część europejskich nabywców nadal pragnie sportowych sedanów i samochodów inspirowanych rajdami, które zdefiniowały wczesną obecność Subaru. Elektryfikacja stwarza okazję do ponownego zdefiniowania tego dziedzictwa, potencjalnie przywracając opcje o wysokiej wydajności.
Obecna oferta pojazdów elektrycznych Subaru obejmuje SUV Solterra (od 51 000 funtów) i Forester (od 39 000 funtów), ale żaden z modeli nie oddaje w pełni historycznej dynamiki marki.
Nowy flagowy model
Dyrektor generalny Subaru Europe, David Dello Stritto, zasugerował opracowanie wyczynowego pojazdu elektrycznego, który mógłby ożywić klasyczną estetykę Subaru. * „Samochody elektryczne umożliwiają to, o czym marzyliśmy… odrodzenie tego niebieskiego samochodu z żółtą farbą” – wyjaśnił.
Potencjalny model flagowy, prawdopodobnie posiadający plakietkę STi, zostałby opracowany we własnym zakresie – w przeciwieństwie do współpracy Subaru z Toyotą przy większości innych przyszłych pojazdów elektrycznych. Marka przyznaje, że „wypadła z gry przez długi czas” i postrzega to jako szansę na ponowne nawiązanie kontaktu ze swoimi pełnymi pasji fanami. Jednak odtworzenie emocji związanych z kultowymi modelami, takimi jak Impreza, stanowi poważne wyzwanie, zwłaszcza jeśli chodzi o odtworzenie charakterystycznego dźwięku silnika, tak cenionego przez wielu entuzjastów.
Współpraca i niezależność
Chociaż większość nowych pojazdów elektrycznych Subaru będzie opracowywana wspólnie z Toyotą (w tym Solterra, SUV Uncharted i e-Outback), oczekuje się, że wyczynowy model będzie samodzielnym projektem. Subaru pracuje również nad odróżnieniem swoich pojazdów od modeli Toyoty, podając jako przykłady 146 wariantów Solterry i bZ4X.
Pozostałe cztery modele albo ożywią istniejące segmenty (jak potencjalne odrodzenie hatchbacka Justy), albo rozszerzą swoją działalność na nowe obszary, a nie będą po prostu pochodnymi obecnych pojazdów elektrycznych.
Łączenie przeszłości i przyszłości
Subaru przyznaje, że dostosowanie się do najnowszych trendów w branży motoryzacyjnej zajęło firmie sporo czasu. Marka koncentruje się obecnie przede wszystkim na swojej dotychczasowej bazie klientów, dla których niezawodność jest ważniejsza niż najnowocześniejsza technologia. Przyciągnięcie nowych nabywców pojazdów elektrycznych będzie miało kluczowe znaczenie, ponieważ wielu właścicieli Outbacków, Foresterów i Crosstreków może nie od razu przejść na pojazdy elektryczne.
Aby zatrzymać lojalnych kierowców, Subaru zamierza kontynuować produkcję modeli benzynowych tak długo, jak długo będzie utrzymywał się popyt, zwłaszcza na takich rynkach jak Stany Zjednoczone, gdzie dominują pojazdy z silnikiem spalinowym. W zeszłym roku firma sprzedała w USA 600 000 samochodów, w porównaniu z zaledwie 2500 w Wielkiej Brytanii, co podkreśla znaczenie samochodów ICE dla jej globalnej sprzedaży.
Elektryczna przyszłość Subaru zależy od zrównoważenia dziedzictwa z nowoczesnymi wymaganiami. Firma musi ożywić swój etos wydajności, jednocześnie atrakcyjny dla szerszej publiczności.
