Główne wycofanie dotyczy popularnych modeli Forda i Lincolna i dotyczy ponad pół miliona pojazdów z powodu wady silników wycieraczek szyby przedniej. Problem wykryty w późnym dochodzeniu wewnętrznym może spowodować, że kierowcy nie będą działać prawidłowo wycieraczki, zwiększając ryzyko bezpieczeństwa w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Зміст
Szczegóły defektu i modele, których to dotyczy
Wycofanie obejmuje 604 533 pojazdów wyprodukowanych w latach 2020–2022. Dotyczy to w szczególności następujących modeli:
- Ford Explorer (2020–2022): 328 341 sztuk
- Lincoln Aviator (2020–2022): 32 257 sztuk
- Ford Escape (2020–2022): 210 349 sztuk
- Lincoln Corsair (2020–2022): 33 586 sztuk
Głównym problemem jest niewłaściwe ustawienie styków wewnątrz silniczków wycieraczek. Powoduje to sporadyczne zakłócenia w działaniu, zanim nastąpi całkowita awaria, uniemożliwiając kierowcom widzenie w deszczu lub śniegu.
Opóźnione wykrywanie problemów
Ford po raz pierwszy dowiedział się o tej potencjalnej usterce w czerwcu 2021 r.. Jednakże wstępne dochodzenie zamknięto we wrześniu tego roku po ustaleniu, że problem nie stwarza nadmiernego zagrożenia bezpieczeństwa. Jako uzasadnienie producent samochodów podał niski przewidywany współczynnik występowania usterek oraz oczywistość usterki dla kierowców.
Dochodzenie zostało wznowione w listopadzie 2025 r. w związku ze wzrostem liczby zgłoszeń dotyczących wadliwych wycieraczek w ramach oddzielnego dochodzenia. Do lutego 2026 r. firma zarejestrowała 1374 zgłoszenia gwarancyjne związane z awarią wycieraczek przedniej szyby, co doprowadziło do podjęcia decyzji o pełnym wycofaniu produktu z rynku.
Proces wycofania i konsekwencje dla bezpieczeństwa
Ford powiadomi właścicieli pojazdów, których dotyczy problem, w przyszłym tygodniu. Producent samochodów nie zgłasza obecnie żadnych obrażeń ani wypadków związanych z tym problemem, ale wycofanie produktu podkreśla znaczenie w pełni funkcjonujących wycieraczek przedniej szyby dla bezpiecznych warunków jazdy.
Trendy przeglądu Forda
To wycofanie stanowi część szerszego trendu: **Ford od początku tego roku przeprowadził 14 wycofań, czyli znacznie więcej niż w przypadku innych głównych producentów samochodów, takich jak Toyota. W zeszłym roku Ford stał się liderem w branży, notując 152 przypadki wycofania produktów z rynku, które dotyczyły ponad 13 milionów pojazdów. Chociaż w tym roku liczba ta jest niższa, częstotliwość wycofań wskazuje na ciągłe problemy z kontrolą jakości w firmie.
To wycofanie ma na celu przypomnienie, że producenci samochodów mają obowiązek naprawiać usterki w terminowy i przejrzysty sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom i pasażerom.
