BMW przygotowuje się do ponownego zdefiniowania segmentu kompaktowych samochodów luksusowych wraz z pojawieniem się zupełnie nowego i3, pierwszej w pełni elektrycznej serii 3. Premiera i3, której premiera zaplanowana jest na koniec 2026 r., będzie kluczową częścią przyszłości BMW, demonstrując zaangażowanie firmy w elektryfikację bez poświęcania wydajności i zasięgu. Posunięcie to jest znaczące, ponieważ polega na zastosowaniu technologii elektrycznej w jednym z najpopularniejszych i najbardziej dochodowych modeli BMW, a niektórzy rywale, tacy jak Porsche, unikali tego ruchu w obawie przed osłabieniem wizerunku marki.
Зміст
Wszystkie projekty elektryczne
W przeciwieństwie do poprzednich elektrycznych adaptacji BMW, i3 opiera się na dedykowanej platformie elektrycznej, aby zapewnić optymalną wydajność i osiągi. Samochód będzie oferował przewidywany zasięg WLTP na poziomie 900 km i będzie obsługiwał prędkość ładowania do 400 kW, co pozwoli na osiągnięcie zasięgu 400 km w zaledwie 10 minut. Stawia to i3 na wiodącej pozycji w stosunku do rywali, w tym Tesli i Polestar, które obecnie oferują krótszy zasięg i wolniejsze ładowanie.
Wydajność i układ napędowy
Pierwszy wprowadzony na rynek model i3 50 xDrive M Sport będzie wyposażony w dwa silniki elektryczne rozwijające moc 345 kW (462 KM) i moment obrotowy 645 Nm. Akumulator o pojemności 112 kWh (pojemność użytkowa 108 kWh) wykorzystuje cylindryczne ogniwa BMW w celu poprawy gęstości energii i zarządzania temperaturą. Przyszłe modele będą wyposażone w pojedyncze silniki i mniejsze akumulatory, co zapewni większą wszechstronność.
Przewaga konkurencyjna
Agresywne wejście BMW w segment elektrycznych serii 3 wywiera presję na konkurencję. Tesla Model 3, choć nadal atrakcyjna, jest gorsza zarówno pod względem zasięgu (660 km), jak i prędkości ładowania (250 kW). Polestar 2 pozostaje w tyle z zasięgiem 592 km i mocą ładowania 205 kW. Mercedes-Benz przygotowuje własną, w pełni elektryczną Klasę C, ale wstępne szacunki sugerują, że nie będzie ona dorównywać osiągami i3.
Wersja o wysokiej wydajności iM3
BMW pracuje także nad wyczynową wersją iM3 z czterema silnikami elektrycznymi i przewidywaną mocą około 745 kW (1000 KM). Model ten będzie wyposażony w zaawansowane funkcje, takie jak tryb driftu, wirtualna skrzynia biegów i wydłużone nadwozie, co pozycjonuje go jako bezpośredniego konkurenta dla samochodów elektrycznych z najwyższej półki.
Wnętrza i projektowanie
Wnętrze i3 jest wyposażone w nowy panoramiczny system BMW iDrive, który zastępuje tradycyjne tablice przyrządów całkowicie szerokim wyświetlaczem przeziernym. Narożny ekran dotykowy o przekątnej 17,9 cala umożliwia sterowanie większością funkcji samochodu, przy czym fizyczne przyciski służą do obsługi podstawowych funkcji, takich jak klimatyzacja i światła awaryjne. Wygląd zewnętrzny inspirowany jest klasycznymi modelami BMW i łączy w sobie nowoczesne elementy, takie jak zagłębione klamki drzwi i zintegrowane reflektory, aby uzyskać czystszą estetykę.
Wniosek: BMW i3 stanowi znaczący krok naprzód w technologii pojazdów elektrycznych, oferując wiodący w swojej klasie zasięg, prędkość ładowania i wydajność. Biorąc pod uwagę dedykowaną platformę elektryczną i agresywny rozwój, BMW zamierza zdominować segment samochodów kompaktowych klasy premium i wyznaczyć nowy standard mobilności elektrycznej.
