Mazda Australia potwierdziła, że CX-5 2026, którego premiera zaplanowana jest na połowę roku, będzie wyposażona w słabszy silnik niż jego poprzednik ze względu na nowe normy emisji. SUV nowej generacji będzie początkowo napędzany 2,5-litrowym, wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem o mocy 132 kW i momencie obrotowym 242 Nm – w porównaniu z 140 kW i 252 Nm w poprzednim modelu.
Зміст
Dlaczego redukcja mocy?
Spadek jest bezpośrednio związany z przyjęciem przez Australię norm emisji spalin Euro 6d, które weszły w życie pod koniec ubiegłego roku. Przepisy te wymagają bardziej rygorystycznych systemów emisji, co ma wpływ na wydajność silnika. Zmiana nie wynika z przeprojektowania silnika, ale z dostosowania do nowych wymagań prawnych.
Sytuacja ta uwydatnia rosnące napięcie między oczekiwaniami dotyczącymi wydajności a przepisami środowiskowymi w przemyśle samochodowym.
Opóźnienie hybrydowe i różnice globalne
Chociaż hybrydowe układy napędowe stają się standardem w segmencie SUV-ów średniej wielkości, Mazda wprowadzi hybrydową CX-5 w Australii dopiero w 2027 roku.
Na innych rynkach, np. w Europie, dostępna jest już zelektryfikowana wersja 2,5-litrowego silnika z systemem łagodnej hybrydy („e-Skyactiv G”). Jednak ta wersja wytwarza jeszcze mniej mocy (104 kW/238 Nm), pomimo korzyści związanych z oszczędnością paliwa.
Strategia Mazdy w Australii
Mazda Australia celowo wybrała wersję niehybrydową na rynek lokalny. Według dyrektora zarządzającego Vinesha Bhindiego firma przedłożyła „jinba ittei” – wrażenia z jazdy (określenie Mazdy określające harmonię kierowcy i samochodu) – nad ekonomią.
„Dla Mazdy niezwykle ważne jest, aby nasi klienci otrzymywali wrażenia „jinba ittei”, „zoom zoom”, a nie oszczędność i wydajność”.
Decyzję tę podjęto w oparciu o osiągi wymagane do holowania i ładunku, które zdaniem Mazdy zostały obniżone w europejskiej wersji łagodnej hybrydy. Oddział australijski miał możliwość przyjęcia MHEV, ale wybrał silnik, który najlepiej odpowiadał oczekiwaniom lokalnych kierowców.
Co to oznacza dla konsumentów?
Premiera CX-5 2026 będzie priorytetem dla australijskich kierowców, ale kosztem pewnej utraty mocy w porównaniu z poprzednimi modelami. Ceny i pełna specyfikacja zostaną ogłoszone wkrótce. Sytuacja ta pokazuje, jak normy emisji spalin wpływają na osiągi pojazdów na całym świecie i jak producenci równoważą przepisy z preferencjami konsumentów.
Dążenie do redukcji emisji zmienia rynek motoryzacyjny, zmuszając marki do dokonywania strategicznych kompromisów pomiędzy mocą, wydajnością i zgodnością.
