Następna generacja kultowej Mazdy MX-5 Miata pozostanie wierna swojej podstawowej idei: minimalnej masie. Mazda oficjalnie ogłosiła zamiar utrzymania masy nowego modelu poniżej 1000 kg, uspokajając fanów zaniepokojonych rosnącą wagą nowoczesnych samochodów. Jest to ważne, ponieważ zwinność i przyjemność z jazdy Miaty są bezpośrednio powiązane z jej niewielką wagą.
Ochrona dziedzictwa
Dyrektor generalny Mazdy ds. globalnej sprzedaży i marketingu, Manabu Osuga, potwierdził wagę docelową w wywiadzie dla australijskich mediów. Firma zamierza kontynuować swoją „strategię gramów” – nieustanne dążenie do redukcji masy ciała, tak jak to miało miejsce w obecnej generacji ND. Oznacza to, że nowa Miata będzie jeszcze lżejsza niż sprzedawany w USA softtop ND3, który już waży 1072 kg.
Decyzja o lekkości konstrukcji zamiast o elektryfikacji była świadoma. Mazda przyznaje, że dzisiejsza technologia hybrydowa znacząco zwiększa wagę, co może zniechęcić wiernych fanów Miaty. Choć w przyszłości nie jest wykluczona pełna elektryfikacja, firma uważa, że na razie optymalnym wyborem pozostaje silnik spalinowy.
Zgodność silnika i plany na przyszłość
Zaangażowanie Mazdy w utrzymanie lekkości Miaty pojawia się w momencie, gdy spełnienie coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących silników staje się wyzwaniem. Silnik 2,0-litrowy był wcześniej wykluczony z rynków UE ze względu na przepisy dotyczące emisji. Jednak nowy silnik Skyactiv-Z, który zadebiutuje w CX-5 Hybrid w 2027 roku, może potencjalnie przywrócić do gamy Miata mocniejsze silniki o większej pojemności skokowej. Ten nowy silnik o pojemności 2,5 litra został zaprojektowany tak, aby spełniać rygorystyczne normy Euro 7.
Wyjątkowa pozycja na rynku
Zaangażowanie Miaty w lekkość i ręczną skrzynię biegów stawia ją w wyjątkowej pozycji. Po wycofaniu BMW Z4 i ograniczeniu przez Toyobaru wyłącznie do coupe, MX-5 pozostaje jednym z ostatnich lekkich roadsterów w przystępnej cenie. Zachowanie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów jeszcze bardziej zwiększa jej atrakcyjność dla entuzjastów jazdy.
Niezachwiane zaangażowanie Mazdy w rozwój lekkiego samochodu sportowego jest wyraźnym sygnałem, że dla niej najważniejsze są wrażenia z jazdy. W świecie cięższych i bardziej skomplikowanych samochodów Miata pozostaje odświeżającym przypomnieniem tego, co sprawia, że jazda jest przyjemna.
Miata nowej generacji pojawi się jeszcze za kilka lat, ale obietnica Mazdy gwarantuje, że dziedzictwo zwinnego i ekscytującego roadstera przetrwa.
