Land Rover zamierza wskrzesić markę Freelander, jednak początkowo ten model nowej generacji będzie dostępny wyłącznie na rynku chińskim. Nowy Freelander, opracowany we wspólnym przedsięwzięciu z Chery Jaguar Land Rover (CJLR), zostanie zaprezentowany 31 marca.
Pierwsza strategia Chin
Ożywienie wynika z szybkiego rozwoju chińskiego rynku motoryzacyjnego i rosnącego popytu na pojazdy elektryczne. Partnerstwo JLR z Chery wykorzystuje wydajność i skalowalność chińskiej produkcji w połączeniu z doświadczeniem projektowym Land Rovera. Pierwszy Freelander będzie oparty na platformie pojazdów elektrycznych Chery i ma oferować zaawansowane technologicznie SUV-y po konkurencyjnych cenach w Chinach.
Zaobserwowane zdjęcia zwiastuna przedstawiają nowoczesny projekt reflektorów z charakterystycznymi czteroelementowymi światłami do jazdy dziennej LED. Samochód wygląda kanciasto i pionowo, nawiązując do surowej sylwetki SUV-a przypominającej oryginalnego Freelandera, ale zmodernizowanej z myślą o nowoczesnych gustach.
Podział zysków i globalne ambicje
Porozumienie finansowe pomiędzy JLR i Chery obejmuje podział zysków w stosunku 50:50, co gwarantuje obu stronom korzyści z przedsięwzięcia. Pierwszy nowy Freelander, którego premiera zaplanowana jest na drugą połowę 2026 roku, będzie pełnowymiarowym SUV-em zaprojektowanym specjalnie dla chińskich konsumentów. Celem JLR jest przyciągnięcie zaznajomionych z technologią nabywców przestronną kabiną i najnowocześniejszymi interfejsami cyfrowymi.
Były dyrektor generalny JLR, Adrian Mardell, podkreślił uzasadnienie strategiczne: samochody te będą korzystać z chińskiej platformy i kosztów, co czyni je idealnymi na rynek chiński. Sukces tego przedsięwzięcia może ożywić fabrykę JLR w Changsha w Chinach.
Wprowadzenie na rynek w Wielkiej Brytanii pozostaje niepotwierdzone
Choć nowe pojazdy elektryczne Freelander kierowane są przede wszystkim do Chin, JLR dostrzega ich globalny potencjał. Jednak premiera w Wielkiej Brytanii nie jest gwarantowana. Mardell powiedział, że jakakolwiek ekspansja międzynarodowa zostanie opóźniona o co najmniej rok po rozpoczęciu sprzedaży w Chinach, w zależności od wykonalności ekonomicznej i innych czynników. Obecne kierownictwo JLR nie wydało jeszcze żadnych publicznych oświadczeń w tej sprawie.
Polityka cenowa
Oczekuje się, że nowy Freelander będzie kosztować mniej niż istniejący model Defender, którego ceny w Wielkiej Brytanii zaczynają się od około 60 000 funtów. Jednak koszty eksportu prawdopodobnie spowodują, że samochód będzie droższy, jeśli będzie oferowany na rynkach europejskich.
Odrodzenie Freelandera oznacza znaczącą zmianę dla Land Rovera, traktując priorytetowo rynek chiński, podczas gdy nabywcy z Wielkiej Brytanii czekają na potencjalną przyszłą dostępność. Strategia podkreśla rosnące znaczenie Chin jako kluczowej siły napędowej dla światowych producentów samochodów.
