Mercedes-Benz kontynuuje prace nad bardziej przystępną cenowo i kompaktową wersją swojego kultowego SUV-a Klasy G. Dyrektor generalny Ola Källenius nadał nowemu modelowi przydomek „Mały G” i ma on pojawić się w salonach przed końcem 2027 r. Poszerzenie gamy Klasy G jest następstwem ciągłego sukcesu modelu, który w 2025 r. sprzedał się na całym świecie w liczbie prawie 50 000 egzemplarzy. Decyzja o stworzeniu mniejszej wersji nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę wysoką cenę oryginalnej Klasy G – od 155 250 dolarów amerykańskich i 127 591 euro w Niemczech.
Зміст
Projekt, który powtarza oryginał
Pierwsze zdjęcia szpiegowskie potwierdzają, że „Mały G” zachowa kanciasty, brutalny styl swojego starszego brata. Prototyp ma charakterystyczne pionowe proporcje, poszerzone nadkola i płaską linię dachu, które definiują Klasę G. Boczne tylne drzwi są wzorowane na modelu pełnowymiarowym, chociaż wydają się zawierać schowek zamiast koła zapasowego. Pomimo kamuflażu design jest nie do pomylenia.
Wymiary i możliwości
Oczekuje się, że nowa Klasa G będzie miała około 173 cale długości w porównaniu do 185 cali w modelu standardowym. Prototyp wydaje się również znajdować się niżej nad ziemią, co sugeruje kompromis w zakresie ekstremalnych możliwości terenowych. Jednak Mercedes zobowiązał się zapewnić dzięki nowej platformie prawdziwe możliwości terenowe. Oznacza to, że chociaż Little G może nie osiągnąć prześwitu pod pojazdem oryginału, nadal będzie oferował niezawodny napęd na wszystkie koła.
Opcje układu napędowego
Pierwszy prototyp jest elektryczny, ale Mercedes planuje zaoferować opcje z silnikami spalinowymi (ICE). Według doniesień prace nad modelem hybrydowym napędzanym czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem, który można już spotkać w CLA, są w fazie opracowywania. Zarówno wersja elektryczna, jak i benzynowa będą wyposażone w standardowy napęd na wszystkie koła 4×4. Ta podwójna strategia pozwala Mercedesowi dotrzeć do szerszego grona klientów i rynków.
Rozszerzenie rodziny Klasy G
„Mały G” nie będzie jedynym uzupełnieniem rodziny Klasy G. Mercedes ożywia także wersję Cabriolet, czyli czterodrzwiowy samochód ze składanym miękkim dachem. Oczekuje się, że ten kabriolet otrzyma wyczynową wersję AMG, G63. Produkcja zarówno „Małego G”, jak i Cabrioletu planowana jest na drugą połowę 2027 roku.
Wprowadzenie na rynek bardziej kompaktowej i niedrogiej Klasy G to dla Mercedes-Benz strategiczne posunięcie mające na celu wykorzystanie popularności modelu i zwiększenie jego udziału w rynku. Posunięcie to prawdopodobnie przełoży się na znaczny wzrost sprzedaży kultowego SUV-a.
