Cadillac oficjalnie kończy linię kompaktowych luksusowych sedanów. Według ostatnich raportów producent samochodów przestanie przyjmować zamówienia na CT4 począwszy od tygodnia rozpoczynającego się 20 kwietnia. Ta decyzja dotyczy nie tylko modeli podstawowych, ale także oznacza koniec ery cieszącego się dużym uznaniem modelu CT4-V Blackwing.
Зміст
Harmonogram wycofywania z rynku
Dla entuzjastów i potencjalnych nabywców okno możliwości szybko się zamyka. Kiedy upłynie termin 20 kwietnia, jedynym sposobem zakupu CT4 – w dowolnym poziomie wyposażenia – będzie zakup pozostałych egzemplarzy z magazynu dealera.
Faza produkcyjna również dobiega końca:
– Termin zamówienia: tydzień 20 kwietnia
– Data zakończenia produkcji: 25 czerwca
– Miejsce montażu: Lansing Grand River Assembly, Michigan
Chociaż globalny wiceprezes Cadillac, John Roth, potwierdził już wcześniej odejście tego modelu, te konkretne daty wyznaczają ostateczne odliczanie do końca sześcioletniej podróży sedana.
Znacząca luka w ofercie Cadillaca
Zaprzestanie produkcji CT4 tworzy znaczącą próżnię strategiczną dla marki. W tej chwili portfolio sedanów Cadillaca gwałtownie się kurczy:
– CT5 pozostaje jedyną opcją w segmencie sedanów średniej wielkości.
– Ultraluksusowy Celestiq znajduje się na szczycie rankingów, ale ma sześciocyfrową cenę.
Zmiana ta podkreśla szerszy i nieco kontrowersyjny trend w przemyśle samochodowym. Choć Cadillac twierdzi, że nadal wierzy w segment sedanów, plan rozwoju produktów marki w coraz większym stopniu przesuwa się w stronę SUV-ów i pojazdów elektrycznych. Eliminując CT4, Cadillac skutecznie pozbawia się najbardziej dostępnego wejścia na rynek luksusowych sedanów.
Utrata ikony jazdy
Być może najbardziej bolesnym ciosem dla entuzjastów będzie zniknięcie CT4-V Blackwing. Podczas gdy standardowy CT4 oferował przyzwoite czterocylindrowe silniki z turbodoładowaniem, Blackwing był rzadką wersją nowoczesnego samochodu wyczynowego.
Blackwing wyróżniał się z kilku kluczowych powodów:
* Nieokiełznana moc: 3,6-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 472 KM. s. i 603 Nm momentu obrotowego.
* Podłączenie kierowcy: Oferował rzadką opcję sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, funkcji, która staje się coraz bardziej rzadka w segmencie luksusowym.
* Wrażenie analogowości: Na rynku zdominowanym przez „komputery na kołach” Blackwing jest chwalony za utrzymywanie żywych, oldschoolowych wrażeń z jazdy.
Podsumowanie
Odejście CT4 i jego wyczynowej wersji Blackwing sygnalizuje zwiększenie zainteresowania Cadillaca, pozostawiając lukę w segmencie sedanów średniej wielkości. W miarę zmiany strategii marki entuzjaści zastanawiają się, czy jakikolwiek przyszły produkt GM będzie w stanie odtworzyć mechaniczną duszę i charyzmę skupioną na kierowcy, jaką zapewnił Blackwing.
