Rosnące ceny paliw w Wielkiej Brytanii zaczynają tracić impet. W miarę kontynuowania kruchego rozejmu na Bliskim Wschodzie hurtowe ceny ropy spadły, dając kierowcom nadzieję na chwilę wytchnienia. Jednak najnowsze dane pokazują, że początkowy szok związany z konfliktem wywołał falę paniki zakupowej, która kosztowała brytyjskich kierowców setki milionów funtów.
Зміст
Spowolnienie wzrostu cen
Najnowsze dane z programu RAC Fuel Watch sugerują, że tempo wzrostu kosztów maleje. Od poniedziałku 6 kwietnia do piątku 10 kwietnia ceny benzyny wzrosły o 1,9 p, a oleju napędowego o 3,3 p za litr. Oznacza to znaczne spowolnienie w stosunku do poprzedniego tygodnia, kiedy ceny wzrosły odpowiednio o 3,9 p i 6,7 p.
Głównym motorem tego ochłodzenia jest stabilizacja światowych rynków ropy.
– Trendy na rynku ropy naftowej: Cena ropy Brent spadła poniżej 100 dolarów.
– Wpływ na rynek hurtowy: W miarę spadku cen hurtowych rosną oczekiwania, że ceny detaliczne na stacjach benzynowych ostatecznie ukształtują się na tym samym poziomie.
Obawy dotyczące strategii „rakieta i pióro”.
Chociaż spowolnienie wzrostu jest pozytywnym sygnałem, eksperci ostrzegają, że niższe ceny hurtowe nie zawsze przekładają się od razu na tańsze paliwo na stacjach benzynowych.
Urząd ds. Konkurencji i Rynków (CMA) ściśle monitoruje zjawisko zwane wyceną rakietową i piórową. Dzieje się tak, gdy sprzedawcy detaliczni natychmiast reagują na rosnące ceny hurtowe, podnosząc ceny przy dystrybutorze („rakieta”), ale działają znacznie wolniej, gdy koszty spadają („pióro”).
„Chociaż podwyżki cen mogą być nieuniknione ze względu na rosnące koszty hurtowe, ważne jest, aby podwyżki te odzwierciedlały rzeczywistą presję kosztową” – ostrzegła Juliette Enser, dyrektor naczelna ds. rynków w CMA.
Taki nadzór regulacyjny jest niezbędny, ponieważ w marcu odnotowano bezprecedensową zmienność, a ceny benzyny i oleju napędowego wzrosły odpowiednio o 20 pensów i 40 pensów za litr, co stanowi największy miesięczny skok w historii.
Wysokie koszty paniki podczas zakupów
Oprócz bezpośredniego wpływu rosnących cen ropy naftowej, zachowania konsumentów odegrały znaczącą rolę w niedawnej zmienności rynku. Dane New Automotive sugerują, że obawa przed niedoborami i skokami cen doprowadziła do ogromnego wzrostu popytu.
Kluczowe wnioski dotyczące najnowszych trendów rynkowych:
– Wzrost sprzedaży: W szczytowym momencie konfliktu sprzedaż benzyny była 30% wyższa niż zwykle.
– Wzrost popytu na olej napędowy: Pomimo ogólnej tendencji spadkowej popularności oleju napędowego w Wielkiej Brytanii, zauważalny jest wzrost sprzedaży oleju napędowego na stacjach benzynowych.
– Wpływ finansowy: RAC szacuje, że kierowcy wydali dodatkowe 307 milionów funtów na paliwo ze względu na połączenie rosnących cen i panikowych zakupów.
Ben Nelms, dyrektor generalny New Automotive, powiedział, że chociaż marzec jest tradycyjnie miesiącem dużych wolumenów dostaw nowych pojazdów, w tym roku wyjątkowym czynnikiem był pośpiech, gdy konsumenci starali się „przechytrzyć rosnące ceny” i reagowali na niepotwierdzone pogłoski o niedoborach paliwa.
Podsumowanie bieżących warunków rynkowych
Od piątku 10 kwietnia średnie ceny paliwa w Wielkiej Brytanii pozostają wysokie:
– Benzyna: 158,16 pensów za litr
– Diesel: 191,31 pensów za litr
– Ropa Brent: około 95 dolarów za baryłkę
Wniosek
Choć niższe hurtowe ceny ropy dają nadzieję na stabilizację kosztów paliwa, długoterminowy wpływ na konsumentów będzie zależał od tego, czy sprzedawcy detaliczni przeniosą te oszczędności na klientów, czy też będą nadal utrzymywać wysokie marże, stosując model cenowy „rakietowo-piórkowy”.
