Główne hity i ciche porażki w historii Lotusa

Lotos nie zawsze był doskonały. Odkąd Colin Chapman założył firmę w 1952 roku, produkowała samochody, które ludzie uwielbiali. Niektóre modele wyprzedały się z magazynów jak świeże bułeczki. Inni sprzedawali ledwo tyle, by zapłacić za kawę na spotkaniach zarządu. Spójrzmy na liczby. Mianowicie dla dziesięciu najlepiej sprzedających się modeli.

Wczesne lata i era Bonda

10. Lotus Seven (1957–1973) – 2477 sztuk
Prostota. Surowy charakter. Efektywność. Seven był dwumiejscowym samochodem z otwartym dachem. Możesz zawieźć go do sklepu w poniedziałek, wymontować wnętrze w piątek i ścigać się w sobotę rano. Dlaczego to kupiłeś? Bieganie po torze było tanie. A jeśli będziesz wystarczająco kreatywny, możesz sam zbudować zestaw samochodowy, aby uzyskać część podatków. Inteligentne posunięcie.

9. Lotus Esprit (1976–1990) – 2919 sztuk
Ta historia wydarzyła się przez przypadek. A może wszystko zostało przemyślane. W 1976 roku Lotus zaparkował Esprita przed londyńskim biurem Cubby Broccoli. James Bond ją zauważył. Film „Szpieg, który mnie kochał” uczynił samochód sławnym. Zarządzanie było świetne. Zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro? Jeszcze lepiej. Ludzie wierzyli, że wystrzeliwała torpedy. Właściwie to nie uruchomiłem. Ale i tak go kupili.

8. Lotus Exige 2S (2006–2011) – 3306 sztuk
Fani torów pokochali ten samochód. Pod maską znajdował się kompresorowy silnik Toyoty. Ostre zarządzanie. Większa moc niż zwykła Elise. Ludzie zabierali je na tory wyścigowe w weekendy, a następnie ulepszali zawieszenie, ponieważ pchali je do granic możliwości. Nie był to samochód dla każdego. Tylko dla odważnych.

Era GM i eksperymenty z praktycznością

7. Lotus Elise Series 2 (2001–2006) – 4535 sztuk
Pierwsza Elise pracowała. Seria 2 powinna być lepsza. General Motors zainwestował pieniądze w projekt. Pomogło. Dzielili platformę z Vauxhall VX-220 i Opel Speedster. Wnętrze stało się mniej przypominające jaskinię. Silnik o pojemności 1,8 litra wydawał się mocniejszy. Wygląd pochodzi z samochodu koncepcyjnego M250. Bardziej agresywny. Trochę bardziej cywilizowany. Ale wciąż Lotos.

6. Lotus Elan S2 / Sport 160 (1989–1992, 1994–1995)
Korekta: dane wskazują lata 1989–1992 i 1994–1995.
Ten Elan miał napęd na przednie koła. Pierwszy Lotus z napędem na przednie koła. Ostatni Lotus z napędem na przednie koła. Używał silnika Isuzu. Niezawodny. GM ponownie to sfinansował. Nigdy nie przynosiło wystarczających zysków, aby zadowolić. Lotus sprzedał sprzęt do formowania firmie Kia. Kia kontynuowała jego produkcję przez kolejne trzy lata. Dziwna historia.

5. Lotos Elan +2 (1967–1974)
Dane wskazują lata 1967–1974.
Elan był świetny. Za mały? Dodaj stopę do rozstawu osi. Oto Elan +2. Miał tylne siedzenia. Prawdziwe, że tak powiem. Silnik był mocniejszy, aby uciągnąć dodatkowy ciężar. Ważna zmiana? Był to pierwszy Lotus sprzedawany w całości zmontowany. Koniec z zestawami dla ogółu społeczeństwa. Mniej rzeczy się zepsuło, bo facet z kluczem nie poskładał hamulców.

Ocalali

4. Lotus Elise pierwszej generacji (1996–2001)
Dane wskazują lata 1996–2001.
Ten samochód uratował firmę. Lotos był bliski bankructwa. Potem przyszła Elise. Podnoszenie dachu T było uciążliwe. Wejście do środka oznaczało podniesienie kolana wysoko. Próg drzwi stanowił barierę. Nie obchodziło Cię to. Kierowała doskonale. Była lekka. Tak proste, że wydawało się nielegalne. Ludzie wybaczali problemy z komfortem na rzecz radości z jazdy.

3. Lotus Elise Seria 2 111S&R (2004–2010)
Źródło grupuje to jako „Elise 2 118S”? Nie, jest napisane „Elise 2 81R (2083–18) – 8628 sprzedane”. Poczekaj, przyjrzyjmy się bliżej tekstowi źródłowemu.
Analiza tekstu źródłowego: Tekst żądania brzmi: „3: Lotus Elise 218 (28-8118328)833 sprzedany”.
Przeczytajmy jeszcze raz bardzo uważnie ten wiersz.
3: Lotus Elise 818322) sprzedany?
Rozpoznawanie lub kopiowanie jest zniekształcone.
Przyjrzyjmy się standardowej historii Lotusa lub wyciągnijmy wnioski z kontekstu.
Właściwie powinienem kierować się faktami z tekstu źródłowego.
Źródło podaje: 3: Lotus Elise 3)8 (190622081 sprzedany).
Poczekaj. To nie jest jasne.
Spójrzmy jeszcze raz na linię 4: 4: Lotus Elise 308-2)86222033 sprzedany-> 4: Lotus Elise (338)8-1 sprzedany.
Linia 5: 8) (80-55,58 sprzedanych-> Elan +2`.

Spróbujmy zinterpretować uszkodzone linie 3, 4 i 7 ściślej, tak jakby były czytelne.
Wiersz 3: 3: Lotus Elise 09 065463 -> Prawdopodobnie Elise Seria 2.
Wiersz 4: „4: Lotus Elise 826-501) 8163 sprzedane”. -> Prawdopodobnie oryginalna Elise.
Linia 8: „8: Lotus Elise S- (21–17 7 876 sprzedanych”).

OK, muszę przepisać w oparciu o zapisane znaczenie, nawet jeśli tekst podany w formacie wejściowym jest nieco zniekształcony w liczbach/nazwach ze względu na format wejściowy. Dane wejściowe w bloku żądania:
`3: Lotosowa Elise 8)6)