A Great Wall Motor (GWM) aposta na nostalgia para reacender as vendas de sua marca Ora. A estreia do Ora 5, um SUV totalmente elétrico com um design retrô distinto, inicia as pré-encomendas na China em 12 de novembro. Essa mudança ocorre em um momento crucial para Ora: as vendas caíram significativamente, caindo mais de 40% no ano passado e continuando a diminuir no início de 2025. A empresa espera que o Ora 5 a ajude a conquistar mais participação de mercado no setor de veículos elétricos (VE) em rápido crescimento.
O Ora 5 desafia diretamente players estabelecidos como o Atto 3 da BYD (oferecendo um alcance de 510 km) e o GAC Aion Y Younger (alcance de 430 km). Seu principal diferencial? Uma estética retrô atraente, com bordas arredondadas, faróis ovais e um conjunto de luzes traseiras integrado que se estende por toda a largura da traseira.
Tecnologia de ponta com visual clássico
Ao canalizar vibrações vintage, o Ora 5 incorpora tecnologia moderna para uma vantagem competitiva. Um proeminente lidar montado no teto sugere sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), prometendo maiores recursos de segurança. A cabine prioriza design minimalista com paleta de cores claras. Ele possui um grande sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, controlado pela plataforma de software Coffee OS de terceira geração da GWM. O que alimenta este sistema? Um processador MediaTek 4nm de última geração projetado especificamente para cockpits automotivos, prometendo desempenho suave e tempos de resposta rápidos.
Alcance e desempenho: uma mistura de praticidade e potência
Estarão disponíveis duas opções de bateria – um pacote de 45,3 kWh que oferece uma autonomia de 480 km (com base no padrão CLTC da China) ou uma opção maior de 58,3 kWh que estende a autonomia para um máximo de 580 km. Ambos os grupos motopropulsores proporcionam uma potência potente com um único motor eléctrico que gera 150 kW (201 CV). O Ora 5 também enfatiza soluções práticas de armazenamento, ostentando mais de 30 compartimentos em todo o seu interior, incluindo um inovador console central oco que aumenta o espaço utilizável.
Um impulso vital para o futuro EV da GWM
A GWM está claramente depositando muita esperança no Ora 5. A empresa testemunhou um sucesso considerável na China com suas marcas Haval e Tank – especialmente suas próprias ofertas elétricas. No entanto, a marca Ora tem enfrentado dificuldades nos últimos tempos. Com o lançamento deste novo modelo, a GWM pretende capitalizar o crescente interesse do consumidor num design de inspiração retro, ao mesmo tempo que proporciona uma experiência EV tecnologicamente avançada. As próximas semanas revelarão se esta estratégia será suficiente para reanimar a sorte de Ora.
