Os concessionários automóveis do Reino Unido fizeram uma avaliação contundente das marcas automóveis vendidas no Reino Unido, com alguns fabricantes a registarem fortes lucros e outros a enfrentarem profunda insatisfação. Uma pesquisa recente da National Franchised Dealers Association (NFDA) revela uma forte divisão no desempenho, potencialmente sinalizando problemas para marcas em dificuldades.
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Os melhores e piores desempenhos
De acordo com o feedback dos revendedores, Lexus, Kia, BYD, Omoda, Suzuki e BMW são classificados como os fabricantes com melhor desempenho geral no Reino Unido. Por outro lado, Alfa Romeo, Fiat, SEAT, Abarth, Citroën e DS ocupam as seis últimas posições. Esta classificação não se baseia apenas no volume de vendas, mas na rentabilidade geral e na satisfação do revendedor.
Margens de lucro: quem ganha e quem perde?
A pesquisa destaca disparidades significativas nas margens de lucro. Concessionários Kia, Mercedes e Toyota relatam as margens mais altas, permitindo maior flexibilidade nos descontos. Enquanto isso, os revendedores Audi, Ford e Land Rover lutam com a menor lucratividade. Isto sugere que algumas marcas capacitam os seus concessionários para terem sucesso financeiro, enquanto outras não.
Valor e preço do produto: níveis de satisfação
As concessionárias que vendem modelos Omoda, Kia e Dacia expressam alta satisfação com o valor e o preço do produto. Os franqueados DS, SEAT e Audi, entretanto, relatam insatisfação. O fraco desempenho da Audi é particularmente surpreendente, dado o seu elevado volume de vendas de veículos premium. Isto indica questões que vão além da simples fixação de preços – possivelmente relacionadas com a combinação de modelos ou incentivos aos concessionários.
Satisfação com Veículos Elétricos
Os revendedores BYD, Kia e Renault estão altamente satisfeitos com suas ofertas de veículos elétricos, impulsionados pelos recentes lançamentos de modelos elétricos competitivos. Em contraste, os revendedores SEAT, Nissan e Mazda expressam insatisfação com suas linhas de veículos elétricos. Apesar do papel pioneiro da Nissan nos veículos eléctricos e da sua fábrica britânica que produz Leafs e Jukes, os concessionários continuam pessimistas – um resultado intrigante dado o investimento da marca na electrificação.
Apresentações e suporte ao modelo: principais frustrações
BYD impressiona os revendedores com a frequência de lançamento de novos modelos, enquanto Nissan fica para trás. Lexus é classificado como imbatível em suporte técnico e disponibilidade de peças, enquanto Citroen ocupa o último lugar nessas áreas. Isto destaca a importância de atualizações consistentes de produtos e suporte pós-venda confiável para manter a confiança do revendedor.
Grupo Volkswagen e Stellantis: uma mistura
O Grupo Volkswagen mostra inconsistência, com Audi, Cupra e SEAT apresentando desempenho inferior, enquanto VW e Skoda se saem melhor. Stellantis enfrenta as preocupações mais significativas, já que os concessionários Jeep, Peugeot e Vauxhall permanecem satisfeitos, enquanto as marcas francesas e italianas enfrentam dificuldades. Este desequilíbrio sugere problemas sistémicos dentro da Stellantis, justificando potencialmente a consideração de retirar marcas de baixo desempenho como DS e Abarth do mercado do Reino Unido.
Em última análise, esses dados fornecem uma imagem clara de quais marcas os revendedores acreditam que agregam valor, lucro e suporte. Os consumidores devem considerar este feedback ao tomarem decisões de compra, e os fabricantes em dificuldades podem precisar de reavaliar as suas estratégias no Reino Unido ou correrão o risco de um declínio ainda maior.
