A Ford e a Renault anunciaram uma parceria significativa para o desenvolvimento conjunto de veículos eléctricos, estando os primeiros frutos desta colaboração previstos para chegar aos showrooms no início de 2028. O resultado mais notável é o renascimento confirmado do Ford Fiesta, reimaginado como um EV construído na plataforma Ampere de última geração da Renault – a mesma arquitectura que sustenta modelos como o Renault 5 E-Tech e o Alpine A290.
Mudança estratégica em direção ao desenvolvimento de veículos elétricos compartilhados
Esta aliança marca um passo fundamental para ambos os fabricantes de automóveis, permitindo à Ford aproveitar a infraestrutura EV estabelecida da Renault, incluindo tecnologia de baterias e motores. Para a Ford, isto responde a uma necessidade crítica de escala no competitivo mercado europeu de automóveis pequenos, onde tem lutado para manter uma presença forte. A parceria não se trata apenas de compartilhar tecnologia; trata-se de racionalizar a produção utilizando o complexo “ElectriCity” da Renault no norte da França para montagem.
Os dois novos veículos eléctricos da Ford apresentarão designs exteriores únicos e afinações de chassis para manter a experiência de condução característica da Ford, apesar de terem sido construídos sobre os fundamentos da Renault. Jim Baumbick, presidente da Ford Europa, enfatizou o compromisso com a diferenciação: “A Ford liderará o desenvolvimento do design e aspectos como a condução, a direcção, o comportamento e a travagem para injectar o ADN exclusivo da Ford”.
Potencial de Desempenho: O Retorno do Fiesta ST?
A plataforma Renault Ampere oferece uma base convincente para uma variante de alto desempenho. O Renault 5, por exemplo, oferece até 400 quilômetros de autonomia com sua bateria maior de 52 kWh e um motor de 148 cv. Isto abre a porta para um potencial modelo Fiesta ST, possivelmente adotando o motor elétrico atualizado do Alpine A290, que possui até 217 cv. O foco estratégico da Ford em veículos entusiastas – exemplificado pelo Mustang GTD e Ranger Raptor – sugere que um emblema ST revivido é altamente provável.
Além dos carros pequenos: potencial para colaboração em VCL
Embora o foco imediato esteja nos carros pequenos do segmento B, a parceria pode se estender aos veículos comerciais leves. Ambas as empresas assinaram uma carta de intenções para explorar colaborações nesta área, alavancando o domínio da Ford no sector dos VCL. No entanto, os maiores SUV elétricos da Ford, como o Explorer e o Capri, continuarão a ser construídos na plataforma MEB da Volkswagen, como parte de um acordo separado.
A medida visa garantir que a Ford e a Renault permaneçam competitivas no mercado automóvel europeu em rápida evolução. Ambas as montadoras reconhecem a necessidade de escala e eficiência na transição elétrica, tornando esta aliança um passo crítico para garantir o seu futuro.
Esta parceria estratégica consiste em combinar a escala industrial e os ativos EV da Renault com o design icónico e a dinâmica de condução da Ford, criando veículos que sejam divertidos, capazes e com um espírito distinto da Ford.
O novo Fiesta EV e seu modelo companheiro estão programados para lançamento em 2028, espelhando a linha do tempo do próximo Twingo EV da Renault. Esta colaboração sublinha a tendência crescente dos fabricantes de automóveis reunirem recursos para acelerar a transição para a mobilidade eléctrica.
