A DS, marca premium da Stellantis, prepara-se para reformular o seu modelo mais pequeno – atualmente conhecido como DS 3 – com uma estratégia que visa desfocar as classificações automóveis tradicionais. Em vez de simplesmente substituir o carro existente, a liderança da DS sugere que a próxima iteração desafiará intencionalmente a fácil categorização, potencialmente “inventando” um novo segmento de mercado.
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O atual DS 3: um estabilizador de mercado
Lançado em 2018, o DS 3 foi crucial para estabelecer a presença da marca na Europa. Compartilhando uma plataforma com veículos como o Vauxhall Mokka, Jeep Avenger e Peugeot 2008, tornou-se o modelo mais vendido da DS, especialmente no Reino Unido. Este sucesso realça a procura por um automóvel pequeno premium, mas a DS acredita que o mercado está a evoluir para além das rígidas definições de segmento.
A abordagem da “Nova Segmentação”
O chefe da DS, Xavier Peugeot, declarou explicitamente a ambição da empresa de não apenas competir dentro de segmentos existentes, mas de criar segmentos inteiramente novos. Esta estratégia já é evidente no DS N°8, modelo descrito internamente como “D-Cross” – um automóvel que mistura características de uma berlina e de um SUV. Audrey Amar, diretora de produto da DS, confirma esta direção, observando que distinções tradicionais como “B-hatch” ou “C-SUV” estão se tornando menos relevantes.
“Quando você olha para os segmentos anteriores, estava muito claro… Agora não é mais tão óbvio.” – Audrey Amar, diretora de produto DS
Esta mudança é impulsionada pelo desejo de se destacar num mercado cada vez mais concorrido e de apelar a uma demografia mais ampla. O N°4, com o seu design inspirado num SUV mas com dimensões compactas, está a ser posicionado como o primeiro passo nesta nova estratégia de segmentação.
Transição Técnica e Estratégia de Modelo Duplo
Espera-se que a próxima geração do DS 3, apelidada internamente de “N°3”, faça a transição para a nova plataforma STLA Small da Stellantis, projetada principalmente para veículos elétricos. Embora a Vauxhall planeje um Corsa somente elétrico nesta plataforma, a DS pode manter uma opção de motor de combustão ao lado do novo modelo EV. Esta estratégia dupla permitiria à marca atender tanto aos compradores sensíveis ao preço como aos que priorizam uma condução com emissões zero.
O que isso significa
A decisão da DS sinaliza uma tendência mais ampla na indústria automóvel: a fragmentação dos segmentos tradicionais, à medida que os fabricantes procuram diferenciar-se. Em vez de competirem em categorias estabelecidas, as marcas estão agora a criar ofertas de nicho que combinam elementos de vários segmentos. O sucessor do DS 3 pode não caber perfeitamente em nenhuma caixa existente, mas esse é exatamente o ponto.
Os primeiros detalhes do novo modelo são esperados dentro de meses, já que o atual DS 3 está à venda há sete anos e rivais como o Corsa e o 208 devem ser renovados em 2024.
