A Peugeot revelou uma versão atualizada de seu crossover fastback 408 no Salão Automóvel de Bruxelas, apresentando um design exterior mais arrojado e atualizações importantes em seu trem de força elétrico. Embora as mudanças de estilo chamem a atenção, as melhorias mais significativas residem na eficiência e nos recursos de conveniência do EV.
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Novo exterior impressionante
O 408 atualizado se destaca imediatamente com uma frente redesenhada. A Peugeot removeu os tradicionais “dentes” da grade – substituindo-a por unidades de iluminação divididas que apresentam três luzes diurnas de “garra” iluminadas e piscas animados. Os faróis estão posicionados mais abaixo, quase se misturando aos detalhes em preto brilhante para criar uma aparência mais limpa e agressiva.
A nova grelha também integra um logótipo Peugeot iluminado com um sensor de radar oculto, simplificando ainda mais o design. Na traseira, o tradicional logotipo foi substituído pela inscrição “Peugeot” iluminada pela primeira vez na história da marca, complementada por novas lanternas traseiras e detalhes em preto brilhante. Os clientes podem escolher entre tamanhos de rodas atualizados (17 a 20 polegadas) e uma nova cor exclusiva, Flare Green, que alterna dinamicamente entre amarelo brilhante e verde profundo, dependendo da iluminação.
Atualizações internas sutis
Por dentro, as mudanças são menos dramáticas. O 408 recebe opções de acabamento atualizadas, estofamento e um novo painel de instrumentos digital de 10 polegadas com gráficos aprimorados. O sistema de infoentretenimento de 10 polegadas permanece familiar.
Melhorias EV mais úteis
O E-408 elétrico mantém a bateria de 58,2 kWh e o motor de 210 cv, proporcionando uma autonomia WLTP de 283 milhas (456 km). No entanto, a verdadeira novidade é a adição de novos recursos projetados para maximizar a usabilidade em condições do mundo real.
O modelo agora inclui sistema de pré-condicionamento da bateria, permitindo ao motorista aquecer a bateria em climas frios com um botão digital. O nível de acabamento GT vai ainda mais longe, pré-condicionando automaticamente a bateria ao navegar para uma estação de carregamento.
Outras melhorias incluem a capacidade Plug & Charge, uma função Vehicle to Load que fornece até 3,5 kW de potência e um limite de carga de 80% para carregamento CA em casa para preservar a saúde da bateria.
Opções híbridas ainda disponíveis
Para aqueles que ainda não estão preparados para um EV completo, a Peugeot oferece variantes híbridas plug-in e híbridas tradicionais. O híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 178 cv com um motor elétrico de 123 cv, proporcionando uma potência combinada de 237 cv e até 85 km de autonomia elétrica. O modelo híbrido padrão combina um motor a gasolina de 143 cv com uma transmissão eletrificada de seis velocidades, atingindo 5,0 L/100 km (47 mpg US) nos testes WLTP.
As atualizações do 408 demonstram o foco da Peugeot em combinar um design marcante com a prática tecnologia EV. As mudanças de estilo tornam o modelo mais agressivo e moderno, enquanto os recursos aprimorados abordam as principais preocupações dos condutores de EV – otimização de autonomia e conveniência.
