O sedã elétrico de luxo Yangwang U7 da BYD deve lançar uma versão atualizada em 2026, ostentando um aumento substancial de autonomia com maior eficiência. O novo modelo, equipado com uma bateria maior de 150 kWh, percorrerá até 1.006 km com uma única carga, consumindo apenas 17,7 kWh por 100 km. Isto representa um salto significativo no desempenho dos veículos elétricos (EV), desafiando as tendências anteriores da indústria.
Ganhos de eficiência apesar do aumento do tamanho
O Yangwang U7 atualizado consegue uma redução de 10% no consumo de energia em comparação com o modelo atual, que utiliza uma bateria de 135 kWh e consome 19,7 kWh/100 km para uma autonomia de 720 km. Apesar de um aumento de 100 kg no peso, os engenheiros da BYD conseguiram melhorar a eficiência, resultando num aumento de 206 km no alcance declarado. Isto é notável porque baterias maiores normalmente levam a um maior uso de energia devido ao peso adicional.
O U7 estará disponível em duas configurações: uma variante padrão de 960 kW (1.287 cv) com autonomia total de 1.006 km e uma versão mais potente de 1.000 kW (1.341 cv) que oferece 860 km de condução totalmente elétrica.
Contexto de mercado e preços
Lançado na China em março de 2025 com preço inicial de US$ 90.050, o Yangwang U7 rapidamente se tornou o terceiro modelo da BYD sob sua marca de luxo. As entregas acumuladas atingiram 1.866 unidades até maio de 2025. A versão atualizada chegará ao mercado logo após a homologação pelos reguladores chineses em outubro e dezembro de 2025. O veículo é um sedã grande com dimensões de 5.265/1998/1.517 mm e distância entre eixos de 3.160 mm.
O U7 também oferece uma variante híbrida plug-in (PHEV) que combina um motor de 2 litros com quatro motores elétricos, proporcionando uma autonomia total de até 1.000 km com um tanque de combustível de 60 litros. Ambos os modelos apresentam tecnologias avançadas, incluindo direção nas rodas traseiras, suspensão hidráulica e sistema eletrônico de controle vertical da carroceria. Os preços variam de $ 90.050 a $ 101.525 USD.
Quebrando a compensação faixa-peso
O desempenho do Yangwang U7 é particularmente impressionante porque desafia a antiga suposição de que baterias maiores aumentam automaticamente o consumo de energia. Para efeito de comparação, o Xiaomi SU7 Ultra, veículo mais leve e com três motores elétricos, consome 16,5 kWh/100 km. A conquista da BYD demonstra que a engenharia estratégica pode superar esse compromisso, liberando maior alcance sem sacrificar a eficiência.
A BYD reescreveu efetivamente as regras de design de VE, provando que o aumento da capacidade da bateria não significa necessariamente um maior desperdício de energia. Isso estabelece uma nova referência para o setor.
Os avanços do Yangwang U7 em termos de eficiência energética e autonomia tornam-no num concorrente atraente no mercado de veículos elétricos de luxo, sinalizando uma mudança para veículos elétricos mais sustentáveis e de alto desempenho.
