Principal vantagem: Quase 20% de todos os carros novos vendidos na Europa no mês passado eram totalmente elétricos, superando as vendas combinadas de veículos híbridos plug-in e diesel. Esta tendência sugere que, mesmo sem uma proibição total dos motores de combustão, a mudança para VE está a acelerar rapidamente.
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Adoção de veículos elétricos aumenta em toda a Europa
Dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) revelam que os veículos eléctricos (VE) capturaram uma quota de mercado de 19,7% em Janeiro de 2026. Isto inclui todos os 27 estados membros da UE, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça – representando a grande maioria das vendas de automóveis na Europa.
- Tendência de crescimento: A participação de veículos elétricos aumentou de 16,7% em janeiro de 2025, indicando um crescimento consistente à medida que modelos de baixo custo entram no mercado, como o Renault Twingo e o próximo Volkswagen ID.2 Polo.
- A concorrência se intensifica: O ritmo de adoção de VE significa que os fabricantes de automóveis podem não precisar depender fortemente de motores de combustão, mesmo depois de 2035, quando a UE lhes permitir continuar a vender veículos movidos a ICE.
Declínio do motor de combustão acelera
A mudança para VEs está impactando diretamente os tipos de combustível tradicionais.
- Queda do diesel: As vendas de diesel continuam diminuindo, agora representando apenas 7,2% das vendas totais.
- Dominância dos híbridos: Os veículos híbridos continuam populares, com uma participação de 38,5%, enquanto os carros a gasolina caem para 22,5%.
- PHEV Lagging: Os híbridos plug-in (PHEVs) detêm uma participação de 10,4%, atrás dos EVs puros.
Volkswagen lidera o mercado de veículos elétricos
Dados preliminares do pesquisador de mercado Dataforce mostram que a Volkswagen continua sendo o vendedor dominante de veículos elétricos na Europa.
- Volkswagen lidera: A montadora alemã registrou 17.230 vendas de EV em janeiro, com o ID.3 liderando com 5.417 unidades, seguido de perto pelo ID.4 e ID.7.
- Renault e Skoda seguem: A Renault garantiu o segundo lugar com 14.447 unidades (principalmente do 5 E-Tech), enquanto a Skoda completou os três primeiros com 14.022 unidades, impulsionada pelo crossover Elroq.
Pressão regulatória e perspectivas futuras
Os regulamentos de emissões da UE e as normas Euro 7 que se aproximam estão a pressionar os fabricantes de automóveis a reduzir os níveis de CO2.
- Metas de emissões: As montadoras enfrentam uma redução de 55% nas emissões da frota até 2030, aumentando para 90% até 2035, em comparação com os níveis de 2021.
- Incentivos e acessibilidade: Os incentivos governamentais e a introdução de VEs mais baratos, como o planejado Volkswagen ID.1 em 2027, provavelmente acelerarão a transição.
Conclusão: A Europa está a avançar rapidamente em direção a um futuro totalmente elétrico, impulsionada tanto pela pressão regulamentar como pela crescente procura dos consumidores. Embora os motores de combustão ainda dominem 80% das vendas, a tendência acelerada dos veículos elétricos sugere que o cenário automóvel continuará a transformar-se dramaticamente nos próximos anos.
