A Lotus, fabricante britânica de carros esportivos de propriedade da Geely, será a primeira marca chinesa de veículos elétricos (EV) a entrar no mercado canadense graças a uma tarifa recentemente acordada de 6,1%, conforme anunciado pelo CEO Feng Qingfeng. Esta mudança ocorre em meio a interrupções temporárias nas exportações da Lotus para o Oriente Médio devido a conflitos regionais em curso.
Nova tarifa EV do Canadá e oportunidade da Lotus
O governo canadiano concordou com uma quota de 49.000 VE chineses anualmente, que estarão sujeitos à tarifa de 6,1% em vez da taxa de 100% anteriormente aplicada. Este acordo, finalizado durante a visita do primeiro-ministro canadiano Justin Trudeau à China em Janeiro, representa uma abertura significativa para os fabricantes chineses de veículos eléctricos.
“A oportunidade do mercado canadense é preciosa demais para ser desperdiçada”, afirmou Feng Qingfeng. “Desde que assumimos a liderança, devemos capitalizar esta vantagem.”
A Lotus já possui seis concessionárias estabelecidas no Canadá, com planos de expansão para aproximadamente doze este ano. A produção está preparada e os veículos poderão ser exportados assim que o Canadá publicar as suas diretrizes detalhadas de implementação de tarifas em março.
Suspensão das exportações no Oriente Médio e estratégia global
A empresa interrompeu temporariamente algumas exportações de veículos para o Médio Oriente devido a conflitos regionais em curso, à medida que os concessionários locais fornecem atualizações sobre a situação. Esta perturbação é parcialmente compensada pelo impulso estratégico no mercado canadiano.
A Lotus pretende uma distribuição de vendas global de “3331” – 30% cada para a China, Europa e Estados Unidos, com os restantes 10% alocados para outras regiões. Atualmente, a empresa prioriza os mercados chinês e europeu.
Papel e pegada de produção da Geely
Fundada em 1948 e adquirida pela Geely em 2017, a Lotus mantém a sua base de produção no Reino Unido, que serve como um importante centro de exportação. Em 2024, a América do Norte foi responsável por 21% das entregas globais de carros esportivos da Lotus, com o mercado dos EUA recebendo 60% dos veículos produzidos no Reino Unido. A empresa revelou recentemente seu padrão de engenharia LTS (Lotus Tuned Specification) e o novo veículo super-híbrido Lotus For Me, com lançamento previsto para este mês na China, antes de expandir para a Europa no final do ano.
Esta expansão no Canadá representa um marco estratégico para a Lotus, aproveitando novas oportunidades comerciais enquanto enfrenta desafios geopolíticos em outras regiões. A empresa está preparada para capitalizar no mercado canadiano, potencialmente compensando as perdas decorrentes da interrupção das exportações para outros lugares.
