Smart está retornando às raízes que o tornaram um nome familiar. Após um recente período de expansão para SUVs e sedãs maiores, a marca revelou o Concept #2, um veículo elétrico compacto de dois lugares projetado para recuperar a essência do carro urbano original.
O conceito deve fazer sua estreia pública no Salão Automóvel de Pequim de 2026 esta semana, servindo como uma prévia do modelo de produção, que deverá chegar ao Salão Automóvel de Paris em outubro.
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Um retorno à mobilidade urbana em pequena escala
Durante décadas, Smart foi sinônimo de transporte urbano ultracompacto. O legado da marca começou em 1998 com o City-Coupe de dois lugares, evoluindo posteriormente para o icônico ForTwo. No entanto, à medida que o Smart fazia a transição para a era moderna sob a joint venture entre Mercedes-Benz e Geely, sua linha mudou para veículos muito maiores. Modelos recentes como o nº 1, nº 3, nº 5 e nº 6 ultrapassaram os 4,2 metros de comprimento – com o próximo sedã nº 6 se aproximando do tamanho de um Toyota Camry.
O Concept #2 representa um pivô estratégico de volta ao espírito “não convencional” dos carros pequenos. Embora permaneça um pouco maior que seus antecessores – medindo 2.792 mm em comparação com os 2.695 mm das gerações anteriores – é significativamente mais compacto do que a frota atual em crescimento.
Especificações Técnicas e Capacidades
Embora todos os detalhes técnicos permaneçam em segredo, a Smart forneceu vários indicadores-chave de desempenho para o próximo modelo de produção:
- Alcance: Estima-se 300 km (WLTP), um salto substancial em relação ao alcance de 145 km do ForTwo EQ final de terceira geração.
- Velocidade de carregamento: Espera-se que o veículo carregue de 10% a 80% em menos de 20 minutos via carregamento rápido DC.
Agilidade: Um círculo de viragem apertado de apenas 6,95 metros, otimizado para ambientes urbanos densos. - Utilidade: A inclusão da tecnologia vehicle-to-load (V2L), permitindo que o carro atue como uma fonte de energia móvel para aparelhos eletrônicos externos.
O #2 será construído sobre a nova Arquitetura Elétrica Compacta da Smart, uma plataforma adaptada especificamente para dimensões menores, distinguindo-o dos modelos maiores que compartilham arquiteturas com outros veículos projetados pela Geely.
Contexto de projeto e fabricação
O Concept #2 apresenta vários elementos de design vanguardista e de alta costura, como detalhes dourados, puxadores de porta com alça de couro e uma tampa de grade inspirada na estética da Louis Vuitton. Embora seja improvável que esses detalhes “fantasiosos” sobrevivam à transição para a produção em massa, eles sinalizam a intenção da marca de manter uma identidade premium e elegante.
A produção desta nova era de veículos inteligentes destaca a mudança na presença global da marca:
– Propriedade: Desde 2020, a Geely detém uma participação de 50% na Smart, engenharia de manuseio, enquanto a Mercedes-Benz mantém o controle sobre o design.
– Produção: A fabricação mudou inteiramente para a China, após a venda da fábrica original de Hambach, na França, para a Ineos.
Olhando para o futuro: o número que falta
Curiosamente, o atual sistema de numeração inteligente salta do número 3 para o número 5, deixando uma lacuna onde um #4 pode residir. Esta omissão levou à especulação da indústria de que a Smart poderá eventualmente introduzir uma variante maior, de quatro portas e quatro lugares, potencialmente revivendo o legado do há muito descontinuado ForFour.
O Concept #2 marca uma “recentralização” simbólica para a Smart, tentando equilibrar sua nova identidade premium e de maior escala com o DNA compacto e ágil que originalmente definiu a marca.
Conclusão
Ao lançar o Concept #2, a Smart está a tentar unir a sua história de micromobilidade com o seu futuro de desempenho elétrico premium. O sucesso deste modelo determinará se a marca conseguirá navegar com sucesso na tensão entre ser um fornecedor de grandes veículos elétricos de estilo de vida e um especialista em carros urbanos urbanos.
