Cadillac делает смелый ход. Его новый ультра-роскошный электрический седан Celestiq стоит так, чтобы напрямую конкурировать с Rolls-Royce, даже превышая базовую цену Ghost Series II. Начиная «в районе 400 000 долларов», Celestiq — это не просто дорого; это заявление.
Американские амбиции против британских традиций
На протяжении многих лет Rolls-Royce доминировал на рынке ультра-роскошных автомобилей, а Ghost, с базовой ценой от 357 750 долларов, был краеугольным камнем этого доминирования. Но Cadillac хочет откусить кусок этого пирога. Celestiq — это не только о чистой производительности — 600 лошадиных сил и разгон до 60 миль в час за 3,8 секунды — это о переосмыслении американского роскоши.
Характеристики: Celestiq против Ghost
Оба автомобиля огромны. Длина Celestiq составляет 224,3 дюйма, с колесной базой 126,7 дюйма, в то время как Ghost (в стандартной комплектации) измеряется 218,3 дюйма с колесной базой 129,7 дюйма. Удлиненный Ghost предлагает еще больше места: 225,2 дюйма в длину и колесная база 137,0 дюйма.
Однако Ghost отдает приоритет изысканности, а не чистой скорости. Его 6,75-литровый V12 выдает 563 лошадиные силы, обеспечивая разгон до 60 миль в час за 4,6 секунды. Речь идет не о побитии рекордов; речь идет о плавном, бесшумном движении.
Фактор бренда
Здесь Rolls-Royce все еще имеет преимущество. Ghost — это не просто автомобиль; это символ статуса и традиций. Cadillac, хотя и прилагает большие усилия, пока не обладает тем же весом. Celestiq может стать революционным, но его долгосрочное восприятие остается неопределенным.
Вердикт
Celestiq — смелая ставка. Он предлагает передовые технологии и персонализированную роскошь, но выходит на рынок, где узнаваемость бренда имеет значение. Ghost, возможно, менее инновационен, но за ним десятилетия престижа.
Вопрос не в том, какой автомобиль лучше; вопрос в том, что вы покупаете. Celestiq — это заявление о будущем американской роскоши. Ghost — это вневременной символ богатства и изысканности.
