Китайский автопроизводитель BYD рассматривает возможность вывода своего нового kei-автомобиля Racco на европейский рынок, при условии принятия новых правил ЕС, направленных на поддержку доступных небольших электромобилей. Racco, представленный на Токийском автосалоне, знаменует собой выход BYD на высококонкурентный японский рынок микроавтомобилей, традиционно доминируемый японскими брендами, такими как Honda, Suzuki и Toyota.
Спецификации и Рыночный Контекст Kei-Автомобилей
Racco разработан в соответствии с японскими стандартами kei cars, что привело к компактным размерам: 3,4 метра в длину, 1,475 метра в ширину и 1,8 метра в высоту. Он имеет угловатый дизайн, похожий на своих японских конкурентов, но знаменует собой первый значительный выход иностранного автопроизводителя в этот сегмент.
Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 20 кВтч, обеспечивающим заявленный запас хода в 180 километров, с возможностью быстрой зарядки постоянным током мощностью до 100 кВт. Мощность электродвигателя пока не разглашается.
Стратегия BYD в Японии и Глобальные Амбиции
Японский рынок kei cars составляет почти треть всех автомобильных продаж в стране. BYD пока не удалось добиться успеха там, продав менее 7000 автомобилей с 2022 года, по сравнению с 11 000 в Великобритании за один месяц в конце 2025 года.
Вице-президент компании, Стелла Ли, предполагает, что Racco может стать глобальной моделью начального уровня, если ЕС создаст нормативную базу для таких компактных электромобилей. В настоящее время ЕС рассматривает возможность создания категории «E-car» для продвижения доступных небольших автомобилей, как предложила президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.
Регулирование ЕС Как Ключевой Фактор
Если новые правила ЕС будут приняты, BYD сможет воспользоваться возможностью расширить доступность Racco за пределы Японии. Это будет зависеть от того, обеспечит ли европейская нормативная база достаточную жизнеспособность для небольших, доступных электромобилей.
Racco представляет собой потенциальный переломный момент для BYD, который может использовать свой выход на японский рынок kei как ступеньку для более широкой глобальной экспансии. Успех этой стратегии будет зависеть от регуляторных решений ЕС в ближайшие месяцы.
