Компания Bentley выпустит ограниченную серию высокопроизводительной версии Supersports для купе Continental в Австралии, но лишь небольшая часть из 500 глобальных единиц будет выделена для местного рынка. Ожидается, что поставки начнутся в начале 2027 года, при этом ориентировочная цена каждого автомобиля составит 900 000 долларов до уплаты налогов.
Название Supersports восходит к 1925 году и отражает историю Bentley в создании легких и мощных автомобилей. Эта последняя итерация отказывается от роскошных функций в пользу агрессивных характеристик, что знаменует собой значительный сдвиг для бренда. Это самое легкое Continental GT, когда-либо производившееся, его вес составляет менее 2000 кг – впервые за 85 лет Bentley достигла такого результата.
Облегченный для Скорости: Что Изменилось?
Новая модель Supersports отказывается от полного привода и гибридных компонентов для достижения существенной экономии веса. Автомобиль оснащен двухтурбинным 4,0-литровым двигателем V8, развивающим 490 кВт и 800 Нм крутящего момента, в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и задним приводом. Специальная выхлопная система Akrapovič улучшает как производительность, так и звук.
Bentley удалил почти 500 кг, отказавшись от аккумулятора, электродвигателей и системы полного привода. Другие меры включают углепластиковую крышу, упрощенный интерьер с кожаной обшивкой углепластиковой ванны вместо задних сидений, уменьшенную звукоизоляцию и удаление некоторых функций помощи водителю.
Показатели Производительности и Управляемость
Supersports разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости примерно 310 км/ч. Управляемость улучшена за счет системы векторизации крутящего момента, 48-вольтовой электрической системы стабилизации крена (Bentley Ride) и улучшенных тормозов с 440-миллиметровыми углеродо-керамическими дисками спереди и 410-миллиметровыми дисками сзади.
Внешние улучшения включают новые бамперы, расширенную заднюю колею, аэродинамические элементы и фиксированный спойлер багажника. Автомобиль оснащен 22-дюймовыми легкосплавными дисками Manthey Racing, а покупатели могут выбирать между шинами Pirelli P-Zero или Trofeo RS.
Новое Направление Под Руководством Валлисера
Supersports представляет собой сознательный шаг в сторону повышения производительности под руководством генерального директора доктора Франка-Штеффена Валлисера, который перешел в Bentley из Porsche в прошлом году. Компания стремится сбалансировать свое роскошное наследие с высокими эксплуатационными характеристиками, что подтверждается ее прошлыми успехами как в создании государственных лимузинов, так и в автоспорте (включая победу в Ле-Мане).
«Supersports был направлен на то, чтобы подтолкнуть нас дальше в направлении производительности», — заявил главный специалист по связям с общественностью Bentley Уэйн Брюс. «Это удивило людей, и это хорошо удивлять».
Ограниченная доступность и радикальный фокус этой модели говорят о том, что Bentley испытывает границы своей идентичности бренда. Supersports призван заново зажечь энтузиазм среди поклонников и привлечь новых клиентов, ищущих бескомпромиссную производительность.
Решение Bentley возродить имя Supersports с таким необузданным, ориентированным на трек подходом сигнализирует о приверженности инженерным решениям в области производительности наряду с традиционными роскошными предложениями. Дефицит и агрессивный дизайн автомобиля, вероятно, сделают его предметом коллекционирования еще до начала первых поставок.
