Несмотря на рост цен на автомобили, некоторые новые машины продаются дороже рекомендованной розничной цены производителя (MSRP). Недавний анализ Consumer Reports, основанный на данных TrueCar, показывает, что покупатели платят повышенную цену за десять моделей, включая неожиданного лидера: снятый с производства Chevrolet Malibu.
Неожиданный рост цен
Kia Sportage демонстрирует наибольшую наценку, в среднем $33 343 за комплектацию EX AWD — примерно на 7% выше MSRP в $31 290. Hyundai Kona SE и Kia K5 GT также продаются примерно на 6% дороже заявленных цен, при фактической стоимости сделки около $26 091 и $35 159 соответственно.
Toyota Prius LE, постоянно пользующаяся популярностью модель, также не является исключением, превышая свою цену в $28 350 на 6%, в результате чего фактическая стоимость составляет $29 934. Пикапы также не избежали этой тенденции: GMC Sierra 1500 Crew Cab Pro 4WD и Nissan Frontier King Cab SV 4WD в среднем продаются с наценкой 5% и 4% соответственно.
Аномалия Malibu
Примечательно, что Chevrolet Malibu, производство которого было прекращено в конце 2024 года, всё ещё продаётся с наценкой в 4%. Данные TrueCar показывают, что Malibu 2LT 2025 года в среднем стоит $32 885 вместо заявленных $31 500. Это говорит о том, что остаточный спрос или ограниченная доступность искусственно завышают цены даже на снятую с производства модель.
Другие переоцененные варианты
Mitsubishi Outlander Sport Trail Edition 2.0 AWC (наценка 5%) и Kia Soul S (приблизительно $24 051 против MSRP $22 990) также вносят свой вклад в эту тенденцию. Hyundai Palisade SE AWD завершает топ-десять, с наценкой в 4% выше его цены $39 200.
Этот феномен показывает, что даже на смягчающемся рынке определённые автомобили продолжают игнорировать традиционные правила ценообразования.
Причины этих переплат остаются неясными, но они указывают на то, что потребительский спрос, ограниченное предложение или наценка дилерских центров по-прежнему влияют на фактические цены сделок.
