Mercedes-Benz представит свой совершенно новый минивэн VLE 10 марта 2026 года, что станет важным шагом вперед в области роскошного электрического транспорта. Автомобиль сочетает в себе комфорт высококлассного седана с практичностью многоцелевого автомобиля (MPV), позиционируя себя на растущем рынке конкурентов, таких как Volvo EM90 и Lexus LM.
Зміст
Дизайн и аэродинамика
Экстерьер VLE будет отличаться смелым дизайном, вдохновленным концептом Vision V, показанным в 2025 году. Ключевые элементы дизайна включают в себя эффектную систему освещения, напоминающую Mercedes GLC и CLA, с интегрированными дневными ходовыми огнями в виде трехлучевой звезды. Передняя решетка будет выполнена в стиле «Panamericana» без сетки, с возможностью подсветки массива квадратов, отображающих статус зарядки – аналогично последнему электрическому GLC.
Mercedes-Benz уделил приоритетное внимание аэродинамической эффективности в процессе разработки, проводя испытания в аэродинамической трубе для оптимизации формы VLE. Динамика на высоких скоростях и подруливание задней оси были доработаны на тестовой трассе Nardo в Италии, обеспечивая маневренность даже в крутых поворотах. Пропорции автомобиля будут близки к уходящему EQV, который VLE призван заменить.
Платформа VAN.EA и технические характеристики
VLE станет первой моделью, использующей новую платформу VAN.EA от Mercedes-Benz, специальную архитектуру, разработанную для максимальной электрической эффективности. Испытания показывают реалистичный запас хода от 250 до 300 миль, что является существенным улучшением по сравнению с 226 милями у EQV. Тест-драйв на дальнее расстояние из Штутгарта, Германия, в Рим, Италия (683 мили) потребовал всего две 15-минутные зарядки.
Платформа VAN.EA будет поддерживать как одномоторную заднеприводную, так и двухмоторную полноприводную конфигурации, предлагая гибкость для различных применений. Подруливание задней оси, способное вращаться до 10 градусов (как у EQS SUV), повысит маневренность. Mercedes планирует различать между роскошными и коммерческими моделями фургонов, платформа VAN.EA-P (Premium) предназначена для высококлассных семейных фургонов, VIP-шаттлов и роскошных лимузинов, а платформа VAN.EA-C (Commercial) будет ориентирована на бизнес-потребности.
Гибридные варианты и будущие разработки
Mercedes также предложит версию VLE с двигателем внутреннего сгорания позднее, построенную на платформе VAN.CA. И электрические, и бензиновые модели будут собираться в Витории, Испания. VLE будет позиционироваться как среднеразмерный MPV, подобный E-Class, с возможностью размещения до восьми пассажиров. Более крупная модель, VLS, запланирована как «грандиозный лимузин», призванный переопределить роскошь в автомобильном сегменте.
Все модели VAN.EA будут «всегда онлайн», предоставляя обновления по воздуху и возможности автоматического вождения уровня 2, с планами по интеграции автоматизации уровня 3 к концу десятилетия. Интерьер, как ожидается, будет оснащен передовыми технологиями, включая полноэкранный дисплей с новейшей информационно-развлекательной системой MB.OS.
Ценообразование и позиционирование на рынке
Учитывая роскошное позиционирование VLE, ожидается, что цены начнутся примерно с 100 000 фунтов стерлингов, что отражает более высокую стоимость передовых электрических технологий и премиальных функций. Текущая модель EQV начинается от 87 035 фунтов стерлингов, что указывает на значительный скачок цен для обновленного VLE. Mercedes стремится обслуживать различные рынки, предлагая специализированные конфигурации для семейного использования в Европе и высококлассных деловых перевозок в таких регионах, как Япония.
VLE представляет собой поворотный момент в сегменте роскошных минивэнов, сочетая передовые электрические технологии с акцентом на комфорт и универсальность. Платформа VAN.EA станет центральным элементом этой трансформации, позволяя Mercedes-Benz предложить новую эру автомобильной роскоши.
