Автомобильная индустрия стоит на перепутье. В то время как производители одновременно инвестируют в электромобили (EV) и традиционные двигатели внутреннего сгорания, результатом становится рынок, насыщенный улучшениями… но лишенный прорывных оригинальных решений. Конкурс «Автомобиль года» (COTY), судимый жюри из 59 экспертов из 23 стран, отражает эту тенденцию.
Ежегодное мероприятие Tannistest в Дании представило 29 автомобилей от 23 брендов, отобранных из первоначального длинного списка в 35 моделей. Победитель COTY 2026 года будет объявлен в январе. Примечательно, что хотя автомобили становятся более отточенными и технологически продвинутыми, немногие из них представляют собой настоящие инновации.
Претенденты: Смесь знакомых лиц
В шорт-лист претендентов вошли Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 и Skoda Elroq. Несколько автомобилей впечатлили своим исполнением, даже если они не совершили прорыв.
Skoda Elroq выделяется как особенно сильный претендент. Хотя это лишь один из множества электрических кроссоверов, выпущенных за последнее десятилетие, он является лучшим примером этого типа на сегодняшний день. Fiat Grande Panda также заслуживает признания за свой веселый, очаровательный дизайн и впечатления от вождения, выделяясь на фоне массы обычных малолитражек.
Где инновации оказались недостаточными
Несколько перспективных автомобилей не попали в финальный отбор. Alpine A390 выглядел впечатляюще, но разочаровал в динамике вождения, в то время как DS No8 и Hyundai Ioniq 9 проявили проблески оригинальности, но в конечном итоге не дотянули. Nissan Leaf, несмотря на свою эффективность, не смог выделиться в переполненном сегменте.
Mercedes-Benz CLA является особенно сильным кандидатом, представляя собой шаг вперед в дизайне и производительности электромобилей из Европы. Он соперничает с Tesla Model 3 по эффективности, запасу хода и скорости зарядки, что делает его привлекательным предложением.
Отраслевая тенденция: Эволюция вместо революции
Общая картина сводится к постепенным улучшениям, а не к радикальным изменениям. Такие бренды, как Citroën и Dacia, совершенствуют существующие формулы, в то время как Renault продолжает предлагать стабильно хорошие продукты. Kia EV4 и Skoda Elroq — достойные претенденты, но они не представляют собой значительного скачка вперед.
Эта тенденция обусловлена необходимостью для индустрии балансировать инвестиции в электромобили и двигатели внутреннего сгорания, оставляя мало места для смелых экспериментов. В результате рынок, где преобладает компетентность, но настоящая оригинальность встречается редко.
Автомобиль 2026 года, скорее всего, станет машиной, воплощающей совершенство и исполнение, а не радикальные инновации. Mercedes-Benz CLA является фаворитом, но конкуренция остается жесткой. Окончательное решение будет зависеть от того, какой автомобиль лучше всего сочетает в себе практичность, производительность и общую привлекательность для международного жюри.
