DS, премиальный бренд Stellantis, готовится к масштабной модернизации своей самой маленькой модели – в настоящее время известной как DS 3 – с помощью стратегии, направленной на размытие традиционных автомобильных классификаций. Вместо простой замены существующего автомобиля руководство DS предполагает, что следующая итерация намеренно будет избегать четкой категоризации, потенциально «изобретая» новый рыночный сегмент.
Зміст
Текущий DS 3: Стабилизатор Рынка
Запущенный в 2018 году, DS 3 сыграл ключевую роль в укреплении позиций бренда в Европе. Используя платформу, общую с такими автомобилями, как Vauxhall Mokka, Jeep Avenger и Peugeot 2008, он стал самой продаваемой моделью DS, особенно в Великобритании. Этот успех подчеркивает спрос на премиальные маленькие автомобили, но DS считает, что рынок выходит за рамки жестких сегментных определений.
Подход «Новой Сегментации»
Глава DS Xavier Peugeot прямо заявил об амбициях компании не просто конкурировать внутри существующих сегментов, а создавать совершенно новые. Эта стратегия уже проявляется в DS N°8, модели, которую внутри компании описывают как «D-Cross» – автомобиль, сочетающий в себе черты седана и внедорожника. Audrey Amar, директор по продуктам DS, подтверждает это направление, отметив, что традиционные различия, такие как «B-хэтчбек» или «C-SUV», становятся менее актуальными.
“Когда вы смотрите на предыдущие сегменты, все было очень четко… Сейчас это уже не так очевидно.” – Audrey Amar, директор по продуктам DS
Этот сдвиг обусловлен стремлением выделиться на все более переполненном рынке и привлечь более широкую аудиторию. N°4, с дизайном, вдохновленным внедорожниками, но компактными размерами, позиционируется как первый шаг в этой новой стратегии сегментации.
Технический Переход и Двойная Модельная Стратегия
Ожидается, что следующее поколение DS 3, внутренне обозначенное как «N°3», перейдет на новую платформу STLA Small от Stellantis, разработанную в основном для электромобилей. В то время как Vauxhall планирует полностью электрический Corsa на этой платформе, DS может сохранить вариант с двигателем внутреннего сгорания наряду с новой электрической моделью. Эта двойная стратегия позволит бренду удовлетворить потребности как покупателей, чувствительных к цене, так и тех, кто отдает приоритет нулевым выбросам.
Что Это Означает
Этот шаг DS сигнализирует о более широкой тенденции в автомобильной промышленности: фрагментации традиционных сегментов, поскольку производители стремятся дифференцировать себя. Вместо прямой конкуренции в устоявшихся категориях бренды теперь создают нишевые предложения, сочетающие в себе элементы из нескольких сегментов. Преемник DS 3 может не вписаться ни в одну существующую категорию, но в этом и заключается суть.
Первые подробности о новой модели ожидаются в течение нескольких месяцев, поскольку текущий DS 3 продается уже семь лет, а конкуренты, такие как Corsa и 208, должны быть обновлены в 2024 году.
