Программа взимания платы за въезд в Нью-Йорке, запущенная в январе 2025 года, ощутимо меняет транспортные потоки и городскую жизнь на Манхэттене. Спустя год после внедрения данные показывают значительное сокращение количества транспортных средств, увеличение скорости движения и улучшение безопасности и уровня шума. Плата в размере 9 долларов за въезд ниже 60-й улицы с 5 утра до 9 вечера оказалась эффективной в сдерживании ненужных поездок на автомобилях, одновременно улучшая условия для тех, кто остаётся.
Зміст
Меньше Машин, Быстрее Передвижение
Наиболее очевидным результатом стало существенное снижение транспортных заторов. Примерно на 73 000 автомобилей меньше въезжает в центральный деловой район ежедневно, что в сумме составляет 27 миллионов меньше поездок за последний год. Это снижение не просто субъективное впечатление: скорость движения в зоне взимания платы увеличилась на 4,5% с 2024 года. Особенно заметно улучшение ситуации в таких проблемных местах, как Голландский тоннель, где скорость движения в часы пик теперь выше на 51%, а на мосту Вильямсбург зафиксировано улучшение скорости на 28%. Эффект распространяется и на прилегающие районы, где также наблюдается незначительное увеличение скорости.
Рост Пользования Общественным Транспортом и Финансовые Выгоды
Плата за въезд активно переориентирует пассажиропоток в сторону общественного транспорта. Метрополитен сообщает о дополнительных 300 000 ежедневных пассажирах, а автобусы движутся примерно на 2% быстрее в пределах зоны взимания платы. Финансовое воздействие программы также значительно: прогнозируемые доходы превысили первоначальные оценки на 50 миллионов долларов, достигнув примерно 550 миллионов долларов после вычета расходов. Этот приток средств напрямую пойдёт на пользу Управлению транспортного обеспечения (MTA).
Улучшение Безопасности и Качества Жизни
Помимо скорости и эффективности, программа взимания платы оказала положительное влияние на общественную безопасность и качество городской жизни. Количество серьёзных дорожно-транспортных происшествий в зоне взимания платы снизилось на 9%, а количество жалоб на шум от транспортных средств упало на 17%. Меньшее количество автомобилей на дорогах означает меньше аварий и более тихую городскую среду.
Смешанные Реакции и Экономическое Воздействие
Несмотря на общую позитивную тенденцию, программа вызвала и критику. Некоторые жители сообщают об ограничении образа жизни, ссылаясь на затруднённый доступ к услугам и мероприятиям на Манхэттене. Однако эти опасения не привели к экономическому спаду. Деловая активность в зоне взимания платы увеличилась на 2,4% по сравнению с 2024 годом, что свидетельствует о том, что программа не нанесла вреда торговле.
Данные убедительно подтверждают, что взимание платы за въезд – это успешное мероприятие, делающее нижний Манхэттен более эффективным, безопасным и тихим. Эта модель может служить жизнеспособным образцом для других городов, столкнувшихся с аналогичными транспортными проблемами.
Программа взимания платы в Нью-Йорке – это не просто изменение политики; это пример успешного городского планирования. Сдерживая ненужные поездки на автомобилях, программа улучшила транспортный поток, безопасность и качество жизни в одном из самых загруженных городов мира.
