BYD готовится выпустить обновленную версию роскошного электроседана Yangwang U7 в 2026 году, которая сможет похвастаться значительно увеличенным запасом хода и повышенной эффективностью. Новая модель, оснащенная увеличенной батареей емкостью 150 кВт⋅ч, сможет проехать до 1006 км на одном заряде, потребляя всего 17,7 кВт⋅ч на 100 км. Это значительный прорыв в производительности электромобилей (EV), противоречащий предыдущим тенденциям в отрасли.
Повышение Эффективности, Несмотря на Увеличенный Размер
Обновленный Yangwang U7 демонстрирует снижение энергопотребления на 10% по сравнению с текущей моделью, которая использует батарею емкостью 135 кВт⋅ч и потребляет 19,7 кВт⋅ч на 100 км, обеспечивая запас хода в 720 км. Несмотря на увеличение веса на 100 кг, инженерам BYD удалось повысить эффективность, что привело к увеличению заявленного запаса хода на 206 км. Это примечательно, поскольку большие батареи обычно приводят к увеличению энергопотребления из-за дополнительного веса.
U7 будет доступен в двух конфигурациях: стандартная версия мощностью 960 кВт (1287 л.с.) с полным запасом хода в 1006 км и более мощная версия мощностью 1000 кВт (1341 л.с.), которая обеспечивает 860 км чистого электрического пробега.
Рыночный Контекст и Ценообразование
Запущенный в Китае в марте 2025 года с начальной ценой 90 050 долларов США, Yangwang U7 быстро стал третьей моделью BYD под ее роскошным брендом. Общий объем поставок достиг 1866 единиц к маю 2025 года. Обновленная версия поступит в продажу сразу после одобрения китайскими регулирующими органами в октябре и декабре 2025 года. Автомобиль представляет собой большой седан с размерами 5265/1998/1517 мм и колесной базой 3160 мм.
U7 также предлагает гибридную версию (PHEV), сочетающую 2-литровый двигатель с четырьмя электродвигателями, обеспечивая общий запас хода до 1000 км с 60-литровым топливным баком. Обе модели оснащены передовыми технологиями, включая заднее рулевое управление, гидравлическую подвеску и электронную систему контроля кузова. Ценообразование варьируется от 90 050 до 101 525 долларов США.
Нарушение Баланса Между Запасом Хода и Весом
Производительность Yangwang U7 особенно впечатляет, поскольку она бросает вызов давнему предположению о том, что большие аккумуляторные блоки автоматически увеличивают энергопотребление. Для сравнения, Xiaomi SU7 Ultra, более легкий автомобиль с тремя электродвигателями, потребляет 16,5 кВт⋅ч на 100 км. Достижение BYD демонстрирует, что стратегическая инженерия может преодолеть этот компромисс, открывая больший запас хода без ущерба для эффективности.
BYD эффективно переписала правила разработки EV, доказав, что увеличение емкости батареи не обязательно означает увеличение потерь энергии. Это устанавливает новый эталон для отрасли.
Усовершенствования Yangwang U7 в области энергоэффективности и запаса хода делают его убедительным конкурентом на рынке роскошных электромобилей, сигнализируя о переходе к более устойчивым и высокопроизводительным электрическим транспортным средствам.
