Новоназначенный генеральный директор Porsche, Михаэль Лейтерс, может приостановить выпуск долгожданных полностью электрических моделей 718 Boxster и Cayman из-за растущих затрат на разработку и постоянных задержек. Это потенциальное решение знаменует собой значительный сдвиг в стратегии Porsche в отношении электромобилей, поскольку компания сталкивается с финансовым давлением и снижением продаж, особенно на важнейшем китайском рынке.
Растущие затраты и стратегический поворот
На протяжении многих лет Porsche вкладывала значительные средства в разработку электрических версий серии 718, при этом модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) были сняты с производства, чтобы освободить место для электрических аналогов. Однако недавние сообщения свидетельствуют о том, что Лейтерс, вступивший в должность 1 января, рассматривает возможность полного отказа от электрических 718. Этот шаг обусловлен увеличением расходов на разработку и повторными сбоями в сроках производства.
Решение осложняется недавним отказом Porsche от своих прежних амбиций в области полностью электрических автомобилей. Снижение продаж в Китае на 26% в 2025 году усилило давление, требующее сокращения расходов. Компания теперь изучает возможность добавления гибридных подключаемых вариантов, что потребует новой архитектуры и существенных финансовых инвестиций.
Задержки в производстве и рыночные проблемы
Электрические модели 718 уже столкнулись с многочисленными задержками. Первоначальные планы по выпуску в 2025 году становятся все менее вероятными из-за проблем с поставками высокопроизводительных аккумуляторных элементов, усугубленных банкротством шведского производителя Northvolt. Если электрические модели все же выйдут, к тому времени, когда они достигнут рынка, они рискуют устареть.
Финансовые показатели Porsche также ухудшились: по оценкам, в прошлом году компания понесла операционный убыток в размере 1,8 млрд евро из-за изменения стратегии в отношении электромобилей. Новые тарифы в США и недавние рыночные трудности еще больше осложнили ситуацию, что привело к исключению Porsche из немецкого эталонного индекса DAX.
Возвращение двигателей внутреннего сгорания
Осознавая проблемы, Porsche уже начала подстраховываться. В сентябре компания объявила, что флагманские версии 718 следующего поколения будут включать двигатели внутреннего сгорания, с планами по замене высокопроизводительных моделей, таких как Cayman GT4 и GT4 RS. Позднее Porsche заявила, что варианты с ДВС могут быть расширены на большую часть модельного ряда 718.
Porsche отказалась комментировать «слухи», когда к ней обратились представители Carscoops, но внутреннее давление явно растет.
Электрические 718 представляют собой рискованную, но потенциально прибыльную ставку для Porsche. Учитывая текущие рыночные условия, неудивительно, что руководство пересматривает свои приоритеты.
В заключение, потенциальная отмена Porsche электрических моделей 718 подчеркивает нестабильность перехода к электромобилям. Решение компании отражает более широкие отраслевые проблемы, включая контроль над затратами, проблемы с цепочками поставок и меняющиеся предпочтения потребителей. Возврат Porsche к двигателям внутреннего сгорания подчеркивает сложность баланса между инновациями и финансовой реальностью.
