Toyota решительно движется в сторону электрического будущего с моделью Highlander 2027 года – полностью переработанным трехрядным внедорожником, отказывающимся от бензинового двигателя в пользу полностью электрической силовой установки. Этот переход знаменует собой значительный сдвиг для Highlander, популярной модели с 2001 года, позиционируя ее для прямой конкуренции с такими соперниками, как Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9.
Зміст
Производительность и запас хода
Highlander EV 2027 года предлагает запас хода до 515 километров на одном заряде, в зависимости от конфигурации. Модели с полным приводом развивают мощность 338 лошадиных сил, а переднеприводные версии обеспечивают 221 лошадиную силу. Время зарядки конкурентоспособно: около 30 минут для достижения 80% емкости с помощью быстрой зарядной станции постоянного тока. Toyota также включила функцию Vehicle-to-Load (V2L), позволяющую внедорожнику питать внешние устройства или служить резервным источником энергии для дома.
Комплектации и варианты батарей
Highlander EV будет доступен в комплектациях XLE и Limited. XLE предлагает как передний привод (с батареей емкостью 77 кВтч для запаса хода 462 километра), так и полный привод (с опциями для батарей емкостью 77 кВтч и 96 кВтч, последняя обеспечивает запас хода до 515 километров). Limited поставляется в стандартной комплектации с полным приводом и более крупной батареей емкостью 96 кВтч.
Внешний дизайн и габариты
Новый Highlander отличается более угловатым и выразительным дизайном. Он шире и длиннее своего предшественника, с более резкими линиями и цельной полосой дневных ходовых огней. Габариты автомобиля были обновлены: ширина увеличена на 5,8 сантиметров, длина – почти на 10 сантиметров, а колесная база стала на 20,3 сантиметра длиннее, что придает автомобилю более уверенную осанку.
Интерьер и технологии
Внутри Highlander EV оснащен современной кабиной с 14-дюймовым сенсорным экраном, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и беспроводной связью для смартфонов. Физические элементы управления сохранены для ключевых функций, таких как климат-контроль и стереосистема, что обеспечивает удобное управление. Дополнительные функции включают стандартную видеорегистратор, двойные беспроводные зарядные устройства, порты USB-C и окружающее освещение с системой Safe Exit Assist.
Пространство и комфорт
Highlander может вместить до семи пассажиров, в зависимости от конфигурации второго ряда. Стандартное оснащение включает обивку SofTex из синтетической кожи, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. Комплектация Limited включает вентилируемые передние сиденья и подогрев сидений второго ряда. Третий ряд складывается в ровный пол, увеличивая объем багажника до более чем 1270 литров. Toyota также интегрировала 18 подстаканников и многочисленные отсеки для хранения вещей по всей кабине.
Безопасность и системы помощи водителю
Toyota включает в себя комплексный набор систем помощи водителю, включая систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выезде из полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое переключение дальнего света. Highlander также оснащен задней дверью с электроприводом, которая открывается без помощи рук.
Производство и цены
Highlander 2027 года станет первым электромобилем Toyota, собранным в США, на заводе компании в Джорджтауне, штат Кентукки. Батареи будут поставляться с нового сборочного завода в Либерти, штат Северная Каролина. Продажи начнутся в конце 2026 года по цене от 55 000 долларов.
Переход Highlander к электрической энергии является частью более широкой тенденции отрасли к электрификации, обусловленной более строгими стандартами выбросов и растущим потребительским спросом на экологически чистые автомобили. Этот шаг позволяет Toyota оставаться конкурентоспособной на быстро развивающемся рынке внедорожников.
