Audi планировала постепенно подогревать интерес к следующему поколению RS5, но интернет разрушил сюрприз. Высококачественные изображения спортивного седана и универсала появились в сети за несколько дней до официального дебюта, демонстрируя его агрессивный стиль во всей красе. Этот шаг позиционирует RS5 как прямого конкурента BMW M3, эффективно заполняя пробел, ранее занимаемый RS4.
Агрессивный дизайн, знакомые корни
Новый RS5 не является радикальным отходом от предыдущих моделей, но он заметно смелее. Основанный на A5, он получил RS-специфический обвес, придающий ему облик, напоминающий более крупный RS6. Автомобиль длиннее, шире и ниже стандартных A5, хотя сохраняет ту же колесную базу в 2900 мм (114,2 дюйма).
Ключевые элементы дизайна включают:
— Переработанный передний бампер с массивной решеткой радиатора и выступающими воздухозаборниками.
— Расширенные передние и задние крылья, отличающиеся от подхода BMW, который ограничивается переделкой существующих панелей.
— Рельефные плечи, отсылающие к культовому Quattro-наследию Audi.
— Уникальные легкосплавные диски с шестью двойными спицами.
Задняя часть автомобиля отличается массивным диффузором, двойными овальными выхлопными трубами и тормозным фонарем в стиле «Формулы-1» для максимальной видимости. Седан получил спойлер на крышке багажника, а Avant (универсал) — спойлер на крыше для улучшения аэродинамики. Отделочные элементы экстерьера будут доступны в глянцевом черном цвете или из углеродного волокна.
Технологичный интерьер
Внутри RS5 следует проверенной формуле Audi Sport с обильным использованием алькантары, красными акцентами на рулевом колесе и стратегически расположенными эмблемами RS. Цифровая приборная панель была обновлена до 11,9-дюймового дисплея, информационно-развлекательная система — до 14,5-дюймового, а передний пассажирский дисплей — до 10,9-дюймового.
Гибридная мощность для будущего
Audi подтвердила, что RS5 будет оснащен подключаемой гибридной силовой установкой. Наиболее вероятная конфигурация сочетает в себе двухтурбинный 2,9-литровый V6 с электродвигателями, обеспечивая суммарную мощность, превышающую 362 л.с. (270 кВт / 367 л.с.) мягкогибридного S5. Ожидается настроенная подвеска и увеличенные тормоза для управления повышенной мощностью. Автомобиль построен на архитектуре PPC (Premium Platform Combustion) от Audi.
Эта утечка подчеркивает растущую тенденцию: автопроизводителям все труднее контролировать поток информации в эпоху социальных сетей. Скорость, с которой распространились эти изображения, подчеркивает необходимость адаптации маркетинговых стратегий или риск полного срыва презентаций.
Раннее появление RS5 в сети не умаляет его значимости; оно подтверждает приверженность Audi высокопроизводительным автомобилям и готовит почву для прямой конкуренции с доминированием M-дивизиона BMW. Официальная презентация, вероятно, будет сосредоточена на технических деталях и характеристиках, но визуальное впечатление уже произведено.
