Toyota bZ4X Touring — значительный шаг вперед в электрической линейке Toyota. В то время как предыдущие модели с трудом выделялись на конкурентном рынке, версия Touring сочетает в себе практичность и по-настоящему увлекательную динамику, что редко встречается среди электрических универсалов.
Зміст
Устранение Недостатков Стандартного bZ4X
Оригинальный bZ4X подвергся критике за отсутствие выдающихся характеристик, но модель Touring напрямую решает один из главных его недостатков: грузовое пространство. Расширив кузов до конфигурации универсала, Toyota создала автомобиль, который напрямую конкурирует с популярными соперниками, такими как Skoda Enyaq и Volkswagen ID.7 Tourer. Touring может похвастаться багажником объемом 600 литров, превосходя Enyaq (585 литров) и почти догоняя ID.7 Tourer (605 литров).
Речь идет не только о размере; Touring также выигрывает от инженерных разработок Subaru, что обеспечивает прочные рейлинги на крыше для удобного крепления груза. С возможностью буксировки до 1500 кг этот автомобиль создан для активного образа жизни.
Динамика и Управляемость: Шаг Вперед
Полноприводный bZ4X Touring обеспечивает существенный прирост производительности, развивая 375 л.с. (по сравнению с 338 л.с. в стандартной модели) и разгоняясь до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 4,4 секунды. Это делает его заметно быстрее, чем конкуренты, такие как Enyaq vRS и ID.7 GTX. Система распределения крутящего момента Toyota обеспечивает сбалансированную управляемость, сводя к минимуму недостаточную поворачиваемость и максимизируя сцепление с дорогой при прохождении поворотов.
Touring также оснащен режимом X-Mode для проходимости по бездорожью, хотя модели для Великобритании не будут иметь доступа к опции вседорожных шин, доступной на рынке США. Односкоростная автоматическая трансмиссия и хорошо настроенная подвеска обеспечивают удивительно приятный опыт вождения на загородных дорогах.
Практичность и Улучшения Интерьера
Touring решает еще одну критику стандартного bZ4X, добавляя 33 мм пространства для задних пассажиров. Хотя установка панорамной крыши немного снижает эту выгоду, общее пространство в салоне остается щедрым. Интерьер имеет тот же дизайн, что и стандартная модель, но новая опция цвета City Moss освежает ранее мрачный салон. Touring сохраняет полезные функции, такие как двойная беспроводная зарядка для телефонов и большие подстаканники, хотя отсутствие перчаточного ящика остается заметным упущением.
14-дюймовый сенсорный экран интуитивно понятен, хотя его элементы управления климатом занимают непропорционально большое количество места. Приборная панель, разработанная для обеспечения прямой видимости водителю, все же может быть частично перекрыта рулевым колесом, что потребует некоторой настройки.
Запас Хода и Цена
Модели Touring оснащаются тем же аккумулятором емкостью 74,7 кВтч, что и стандартный bZ4X, при этом Toyota оценивает запас хода до 573 км для версии с передним приводом. Ожидается, что полноприводная модель обеспечит запас хода около 483 км, что меньше, чем у некоторых конкурентов, но все же приемлемо для большинства водителей.
Цена для британского рынка еще не объявлена, но сочетание производительности и практичности bZ4X Touring делает его потенциальным лидером в электрической линейке Toyota.
В заключение, Toyota bZ4X Touring представляет собой значительное улучшение по сравнению со своими предшественниками. Приоритетом практичности и удовольствия от вождения, Toyota создала электрический универсал, который напрямую решает недостатки предыдущих моделей и эффективно конкурирует с устоявшимися соперниками на рынке.
