Седан Lexus IS, ранее стоявший на грани снятия с производства, вероятно, получит полную переработку и станет электромобилем (EV) к 2027 году, согласно сообщениям японского автомобильного издания Best Car. Это возрождение происходит после неожиданного продления модели на 2026 модельный год с очередным рестайлингом, несмотря на более ранние признаки её скорого прекращения.
Вторая Жизнь Благодаря Электрификации
Ожидалось, что текущее поколение IS завершит производство со специальной версией «Ultimate Edition» в 2025 году, однако Lexus продлил срок его выпуска до 2026 года. Теперь бренд, похоже, готов трансформировать IS в полностью электрическое предложение, используя импульс своей EV-стратегии. Этот переход соответствует общей тенденции в отрасли к электрификации, поскольку автопроизводители отказываются от двигателей внутреннего сгорания в пользу альтернатив с нулевым выбросом.
Ожидания по Дизайну и Производительности
Ожидается, что следующее поколение IS EV будет сильно вдохновлено концептом LF-ZC 2023 года, который компания ранее заявила о намерении вывести в производство к 2026 году. Предполагается, что автомобиль будет иметь длину около 479 см – немного больше, чем у текущего IS, но меньше, чем у седана Lexus ES, который уже включает в себя элементы стиля от LF-ZC.
В плане производительности ходят слухи, что Lexus предложит две версии: одномоторную заднеприводную модель и двухмоторную полноприводную версию. Последняя, по прогнозам, будет выдавать около 400 кВт (544 л.с.), позиционируя электрический IS как EV, ориентированный на производительность.
Что Это Означает для Lexus и Потребителей
Решение об электрификации IS демонстрирует приверженность Lexus своей EV-дорожной карте. Бренд уже начал представлять электрические модели, и IS представляет собой ключевой шаг в переходе его основного модельного ряда. Для потребителей это означает потенциально более спортивный, более эффективный IS с новейшими EV-технологиями.
На момент написания Lexus официально не подтвердил эти сообщения, но отраслевой консенсус предполагает высокую вероятность этого перехода. Этот шаг соответствует более широким тенденциям в производстве автомобилей класса люкс, где электрические силовые установки всё чаще становятся стандартом.
