Toyota активно рассматривает возможность вывода своего флагманского гибридного спортивного автомобиля GR GT V8 в австралийские автосалоны. Новый вице-президент по продажам и маркетингу, Джон Паппас, заявил, что это является приоритетной задачей. Об этом было объявлено во время презентации Toyota Motorsport 2026 года на чемпионате Repco Supercars в Сиднее, что стало важным шагом к расширению линейки высокопроизводительных автомобилей Toyota в регионе.
Новый Флагманский Автомобиль Toyota
GR GT V8, представленный в декабре после первых замаскированных тест-драйвов в Гудвуде, призван стать самым мощным спортивным автомобилем Toyota на сегодняшний день. Он оснащён 4,0-литровым двухтурбинным гибридным V8, лёгким алюминиевым шасси и аэродинамической настройкой, способной развивать скорость до 320 км/ч. Это позиционирует его как преемника легендарного Lexus LFA с 10-цилиндровым двигателем (2010–2012 гг.) и призван подтвердить доминирование Toyota в секторе высокопроизводительных автомобилей.
Расширение Спортивного Портфеля Toyota
Амбиции Toyota не ограничиваются GR GT V8. Слухи и зарегистрированные торговые марки свидетельствуют о том, что компания также планирует возрождение спортивного автомобиля Celica и среднемоторного MR2. Последний был замечен в разработке, при этом Toyota закрепила за собой товарные знаки «GR MR2» и «GR MR-S» для австралийского рынка. Это агрессивное расширение в сегмент спортивных автомобилей вызывает вопросы о будущем GR86, учитывая потенциальное пересечение с этими новыми моделями.
Электрический Прорыв Lexus
Наряду с планами Toyota по V8, Lexus готовит свой собственный флагманский автомобиль: полностью электрического преемника LFA. Переход бренда к электрическим спортивным автомобилям особенно заметен, поскольку он готовится прекратить выпуск V8-powered LC купе и кабриолета, оставив пробел в своей высокопроизводительной линейке, который могла бы заполнить новая электрическая модель.
Toyota и Lexus явно привержены предоставлению широкого спектра высокопроизводительных вариантов, от традиционных двигателей внутреннего сгорания до передовых электрических силовых установок, обеспечивая сильное присутствие на конкурентном рынке спортивных автомобилей.
Агрессивный курс Toyota на высокопроизводительные модели в сочетании с электрификационной стратегией Lexus указывает на более широкий сдвиг в подходе компании к спортивным автомобилям. Ожидается, что GR GT V8 выйдет на рынок около 2027 года, а Celica и MR2 также находятся в разработке. Эти шаги указывают на долгосрочную приверженность компании к созданию автомобилей, ориентированных на энтузиастов, которые удовлетворяют как пуристов, так и тех, кто ищет новейшие автомобильные технологии.
