Комплексное новое исследование, охватывающее более 8000 электромобилей (EV) в Великобритании, демонстрирует, что состояние батарей остается удивительно стабильным даже после многих лет эксплуатации и больших пробегов. Результаты, подробно описанные в Отраслевом Бенчмарке Индекса Производительности Аккумуляторов Generational 2025, опровергают предыдущие опасения о быстрой деградации аккумуляторов в электромобилях.
Состояние Аккумуляторов Остается Высоким Независимо от Возраста и Пробега
В исследовании участвовали 36 различных марок электромобилей и гибридов (PHEV) возрастом от новых до 12 лет, некоторые из которых преодолели более 257 495 км (160 000 миль). Среднее состояние батарей во всех опрошенных транспортных средствах составило 95,15% от первоначальной емкости – показатель, известный как State of Health (SoH).
Это означает, что даже после значительной эксплуатации аккумуляторы сохраняют работоспособность гораздо лучше, чем предполагалось. Электромобили в возрасте от восьми до девяти лет по-прежнему сохраняли в среднем 85% от первоначальной емкости, что указывает на то, что возраст сам по себе не приводит к резкому снижению производительности.
Большой Пробег Не Означает Быстрый Износ
Удивительно, но данные показывают, что большой пробег не обязательно приводит к более быстрому износу аккумулятора. Транспортные средства с пробегом более 160 000 км (100 000 миль) сохраняли от 88% до 95% состояния батареи, часто превосходя более старые электромобили с меньшим пробегом.
Это подчеркивает ключевой момент: состояние аккумулятора важнее показаний одометра при оценке подержанного электромобиля. Хорошо обслуживаемый трехлетний автомобиль из автопарка с большим пробегом может быть более выгодной инвестицией, чем старый электромобиль с ограниченным использованием.
Покрытие Гарантией и Влияние на Перепродажную Стоимость
Исследование также показывает, что заводские гарантии на аккумуляторы, как правило, достаточны, и батареи часто служат дольше указанного срока действия. Это говорит о том, что риск преждевременного выхода аккумулятора из строя ниже, чем считалось ранее.
В Австралии, где гарантии обычно действуют около восьми–десяти лет, эти выводы особенно актуальны. Состояние аккумулятора останется ключевым фактором долгосрочной перепродажной стоимости электромобилей, возможно, даже более важным, чем пробег.
Исследование подтверждает, что деградация аккумуляторов больше не является системным риском, каким она была раньше, что позволяет покупателям увереннее подходить к рынку подержанных электромобилей.
Полученные данные подчеркивают растущую надежность аккумуляторов электромобилей и их потенциал для обеспечения долгосрочной ценности, что приближает отрасль к массовому распространению.
