Электромобили Занимают Каждый Пятый Новый Автомобиль в Европе

Ключевой Вывод: Почти 20% всех новых автомобилей, проданных в Европе в прошлом месяце, были полностью электрическими, превзойдя суммарные продажи подключаемых гибридов и дизельных автомобилей. Эта тенденция говорит о том, что даже без полного запрета двигателей внутреннего сгорания переход на электромобили ускоряется стремительно.

Рост Популярности Электромобилей По Всей Европе

Данные Европейской Ассоциации Автомобильных Производителей (ACEA) показывают, что электромобили (EV) заняли 19,7% рынка в январе 2026 года. Это включает все 27 стран-членов ЕС, Великобританию, Исландию, Лихтенштейн, Норвегию и Швейцарию, что представляет подавляющее большинство европейских продаж автомобилей.

• Тенденция Роста: Доля электромобилей выросла с 16,7% в январе 2025 года, что указывает на устойчивый рост по мере появления на рынке более доступных моделей, таких как Renault Twingo и будущий Volkswagen ID.2 Polo.
• Обострение Конкуренции: Темпы внедрения электромобилей означают, что автопроизводителям, возможно, не придется сильно полагаться на двигатели внутреннего сгорания даже после 2035 года, когда ЕС позволит им продолжать продавать автомобили с ДВС.

Ускоряющийся Упадок Двигателей Внутреннего Сгорания

Переход на электромобили напрямую влияет на традиционные виды топлива.

• Падение Дизеля: Продажи дизельных автомобилей продолжают сокращаться, теперь составляя всего 7,2% от общего объема продаж.
• Доминирование Гибридов: Гибридные автомобили остаются популярными, с долей в 38,5%, в то время как продажи бензиновых автомобилей снижаются до 22,5%.
• Отставание PHEV: Подключаемые гибриды (PHEV) занимают 10,4% рынка, уступая чистым электромобилям.

Volkswagen Лидирует на Рынке Электромобилей

Предварительные данные исследовательской компании Dataforce показывают, что Volkswagen остается доминирующим продавцом электромобилей в Европе.

• Лидерство Volkswagen: Немецкий автопроизводитель зарегистрировал 17 230 продаж электромобилей в январе, причем ID.3 лидирует с 5417 единицами, за которым тесно следуют ID.4 и ID.7.
• Renault и Skoda Занимают Вторые Места: Renault занял второе место с 14 447 единицами (в основном благодаря 5 E-Tech), а Skoda завершила тройку лидеров с 14 022 единицами, чему способствовал кроссовер Elroq.

Регуляторное Давление и Перспективы на Будущее

Эмиссионные нормы ЕС и приближающиеся стандарты Euro 7 вынуждают автопроизводителей сокращать выбросы CO2.

• Цели по Выбросам: Автопроизводители должны сократить выбросы автопарка на 55% к 2030 году, а к 2035 году — на 90% по сравнению с уровнями 2021 года.
• Стимулы и Доступность: Государственные стимулы и появление более дешевых электромобилей, таких как планируемый Volkswagen ID.1 в 2027 году, вероятно ускорят переход.

Заключение: Европа быстро движется к полностью электрическому будущему, обусловленному как регуляторным давлением, так и растущим потребительским спросом. Хотя двигатели внутреннего сгорания по-прежнему доминируют на 80% продаж, ускоряющаяся тенденция к электромобилям говорит о том, что автомобильный рынок продолжит радикально меняться в ближайшие годы.