Следующее поколение культового Mazda MX-5 Miata останется верным своей ключевой идее: минимальному весу. Mazda официально заявила о намерении сохранить вес новой модели ниже 1000 кг, что успокаивает поклонников, обеспокоенных растущим весом современных автомобилей. Это важно, потому что маневренность и удовольствие от вождения Miata напрямую связаны с его небольшой массой.
Сохранение наследия
Генеральный директор Mazda по глобальным продажам и маркетингу, Манабу Осуга, подтвердил целевой вес в интервью австралийским СМИ. Компания намерена продолжить свою «граммовую стратегию» — неустанное стремление к снижению массы, как это было сделано в текущем поколении ND. Это означает, что новая Miata будет еще легче, чем мягкокрышая ND3, продаваемая в США, которая уже весит 1072 кг.
Решение в пользу легкости конструкции, а не электрификации, осознанно. Mazda признает, что современные гибридные технологии добавляют значительный вес, что может оттолкнуть преданных поклонников Miata. Хотя полная электрификация не исключена в будущем, компания считает, что двигатель внутреннего сгорания пока остается оптимальным выбором.
Соответствие двигателей и будущие планы
Обязательство Mazda сохранить Miata легким приходится на время, когда соответствие двигателей все более жестким нормам становится сложной задачей. 2,0-литровый двигатель ранее был исключен из рынков ЕС из-за правил выбросов. Однако новый двигатель Skyactiv-Z, который дебютирует в гибридном CX-5 в 2027 году, потенциально может вернуть в линейку Miata более мощные двигатели большего объема. Этот новый 2,5-литровый двигатель разработан для соответствия строгим стандартам Euro 7.
Уникальная позиция на рынке
Приверженность Miata легкости и механической коробке передач ставит его в уникальное положение. С прекращением выпуска BMW Z4 и ограничением Toyobaru только купе, MX-5 остается одним из последних доступных и легких родстеров. Сохранение шестиступенчатой механической коробки передач еще больше укрепляет его привлекательность для любителей вождения.
Непоколебимая приверженность Mazda легкому спортивному автомобилю является четким сигналом того, что они ставят опыт вождения превыше всего. В мире более тяжелых и сложных автомобилей Miata остается освежающим напоминанием о том, что делает вождение увлекательным.
До выхода следующего поколения Miata еще пара лет, но обещание Mazda гарантирует, что его наследие как ловкого и захватывающего родстера сохранится.
