Nissan бьёт тревогу: новые тарифы на автомобили, собранные в Мексике, могут значительно увеличить стоимость самых доступных моделей для американских покупателей. Автопроизводитель предупреждает, что перенос производства обратно в США приведёт к росту затрат, которые, скорее всего, будут переложены на потребителей.
Цена «Сделано в Америке»
В настоящее время Nissan полагается на Мексику для производства популярных и недорогих автомобилей, таких как Sentra (от 22 600 долларов) и Kicks (от 22 430 долларов). Более низкая стоимость рабочей силы в Мексике позволяет удерживать эти модели доступными для многих покупателей. Однако тарифы могут добавить примерно 2500–3000 долларов к цене каждого автомобиля. В прошлом году автомобили, собранные в Мексике, составляли более трети продаж Nissan в США.
Эта ситуация подчеркивает растущую тенденцию: напряжённость между политическим давлением в пользу отечественного производства и экономической реальностью доступного автомобилестроения. Ранее Nissan также производил Versa в Мексике – последний новый автомобиль, продававшийся в США менее чем за 20 000 долларов. Хотя средняя цена новых автомобилей немного снизилась до 49 353 долларов, эти начальные модели становятся всё более редкими.
Проблема Маржи
Председатель Nissan Americas Кристиан Менье ясно дал понять на Нью-Йоркском автомобильном форуме: «Мы не смогли бы производить эти автомобили начального уровня в США по той же цене, мы просто не смогли бы этого сделать. Проблема в марже». Это касается не только Nissan, но и общей жизнеспособности недорогих автомобилей в условиях высокой заработной платы.
Что Будет Дальше?
Nissan активно лоббирует законодателей, чтобы смягчить тарифы, и первые сигналы говорят об определённой готовности к этому. Однако будущее зависит от Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA). Срок действия соглашения истекает в июле, и на рассмотрении находится возможность продления на 16 лет.
В ближайшие месяцы ситуация будет иметь решающее значение. Если тарифы останутся или увеличатся, доступные автомобили могут стать роскошью для многих американских потребителей. Переговоры по USMCA определят, не станет ли обещание «Сделано в Америке» стоить доступности.
