Cadillac официально сворачивает линейку своих компактных седанов класса люкс. Согласно недавним сообщениям, автопроизводитель перестанет принимать заказы на CT4, начиная с недели от 20 апреля. Это решение касается не только базовых моделей, но и знаменует собой конец эры высоко оцененного фанатами CT4-V Blackwing.
Зміст
График ухода с рынка
Для энтузиастов и потенциальных покупателей окно возможностей стремительно закрывается. Как только наступит дедлайн 20 апреля, единственный способ приобрести CT4 — в любой комплектации — будет заключаться в покупке оставшихся экземпляров из дилерских запасов.
Этап производства также подходит к концу:
— Крайний срок приема заказов: неделя с 20 апреля
— Дата завершения производства: 25 июня
— Место сборки: завод Lansing Grand River Assembly, Мичиган
Хотя вице-президент Cadillac Global Джон Рот ранее подтверждал уход модели, эти конкретные даты устанавливают окончательный отсчет завершения шестилетнего пути седана.
Значительный пробел в модельном ряду Cadillac
Прекращение выпуска CT4 создает заметный стратегический вакуум для бренда. На данный момент портфель седанов Cadillac стремительно сокращается:
— CT5 остается единственным вариантом в сегменте седанов среднего размера.
— Ультра-люксовый Celestiq занимает вершину иерархии, но обладает шестизначной ценой.
Этот сдвиг подчеркивает более широкую и несколько противоречивую тенденцию в автомобильной индустрии. Хотя Cadillac утверждает, что по-прежнему верит в сегмент седанов, дорожная карта продуктов бренда все больше смещается в сторону внедорожников и электромобилей. Убирая CT4, Cadillac фактически лишает себя самого доступного входа на рынок люксовых седанов.
Потеря иконы драйверского мастерства
Пожалуй, самым болезненным ударом для энтузиастов станет исчезновение CT4-V Blackwing. В то время как стандартный CT4 предлагал достойные турбированные четырехцилиндровые двигатели, Blackwing был редким представителем современного высокопроизводительного авто.
Blackwing выделялся по нескольким ключевым причинам:
* Необузданная мощь: 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 472 л. с. и 603 Нм крутящего момента.
* Связь с водителем: он предлагал редкую возможность выбора шестиступенчатой механической трансмиссии — функции, которая становится все более дефицитной в люксовом сегменте.
* Аналоговые ощущения: на рынке, где доминируют «компьютеры на колесах», Blackwing хвалили за сохранение живого, олдскульного драйверского опыта.
Резюме
Уход CT4 и его высокопроизводительной версии Blackwing сигнализирует об ужесточении фокуса Cadillac, оставляя пробел в сегменте седанов среднего класса. Пока бренд меняет стратегию, энтузиасты задаются вопросом: сможет ли хоть один будущий продукт GM воспроизвести ту механическую душу и ориентированную на водителя харизму, которую дарил Blackwing.
