DAK

Представьте себе: вы едете на своем Ford Bronco Badlands, чувствуете мощь турбированного четырехцилиндрового двигателя, но жаждете еще большего. Что если бы простой программный апгрейд...

Какая игра так же популярна, как онлайн-слоты? Мы собрали максимум информации об онлайн-слотах, их истории, особенностях, и вы можете проверить это перейдя по ссылке https://vulkancasino.ua/ru/category/popular Играть на деньги...

Як ви вже зрозуміли, мова піде саме про механічну коробку і про включення передач (а точніше не включення) саме на ній. Досвід у цій сфері у мене досить великий, особисто я сам ремонтував такі автомобілі як ВАЗ 2114, ВАЗ 2110 (та й взагалі 10 – е сімейство).

Знаю, що багатьох мучить це питання, багато хто навіть не розуміють різницю між крутним моментом і потужністю двигуна. Адже реально — що з них важливіше? Ми звикли вибирати машину за кінським силам, а ось крутний момент як то не заслужено опускається! Особисто сам розмовляв зі своїми друзями, багато хто навіть не знають який він на їхньому автомобілі і при яких обертах він максимальний! Чи Правильно це? Звичайно ж ні, потрібно точно знати і розуміти всі технічні характеристики свого авто, особливо такі важливі.

Масляний фільтр, це дуже важлива складова будь-якого двигуна автомобіля. НЕ дивлячись на простоту конструкції, цей елемент продовжує життя силового агрегату як мінімум у три рази, він банально очищає масло, а також прибирає (я б сказав — акумулює) весь бруд з двигуна (стружку, кіптява, нагар і т.

При кожній сезонної «перевзування» коліс, водіям можуть рекомендувати, а іноді і «жорстко» навязувати додаткові послуги. Одна з таких це накачування шин азотом — нібито це просто «манна небесна» і не знаємо, як ти раніше жив без цього.

Сьогодні велика кількість імпортних автомобілів, які на задній осі автомобіля мають дискові гальма, не барабанні, а саме диск в будові. Однак вартість автомобіля з таким варіантом трохи вище.

Ось і дісталися ми до масляного фільтра, на мій подив я виявив, що багато моїх читачів, не те що не знають, «що це таке», вони навіть не розуміють де він знаходиться.

Що ж збулися найпесимістичніші прогнози – уряд планує підвищити коефіцієнти для базової ставки утилізаційного збору. Сама ставка залишиться незмінною на рівні 20 000 рублів, проте дуже сильно коригуються підвищувальні коефіцієнти.

Зимові місяці нещадні до наших з вами «залізним коням». Для машини це реально складні умови, коли на вулиці «загинає» -25, -30, -35 градусів, це я зараз про середню смугу.