Спершу розглянемо важливі конструкції “двірників”, їх плюси та мінуси. За типом конструкції щітки діляться на каркасні, безкаркасні та гібридні. Обрати потрібні саме для Вас, Ви зможете на сайті за посиланням https://www.dvorniki.ua/
Зміст
Каркасні щітки склоочисника
Старовинний тип “двірників”, що дійшов до нас із радянських часів. До речі, що застали нині неіснуючу країну, напевно пам’ятають, як водії знімали двірники, щоб уникнути крадіжок – щітки склоочисників тоді справді “йшли” тільки в дорогу.
Каркасні щітки – це гумові очищаючі смужки із системою гнучких коромисел та шарнірів, які забезпечують щільне прилягання до скла та адаптацію до його форми. Такі склоочисники бувають чотирипорні (в цьому випадку у них три коромисли), шестиопорні з п’ятьма коромислами та восьмиопорні з сімома коромислами.
Очевидною перевагою цих щіток є порівняно помірна вартість. Слабкі сторони приховані в конструктивній частині – “двірники” даного типу не можуть похвалитися тривалим терміном служби, зокрема конструкція може розбалтуватись. А ще у них неважлива аеродинаміка і є схильність до обмерзання. У радянські роки люди не мали можливості вибору – у будь-яку погоду використовувалися вузенькі щітки, але у XXI столітті застосування каркасних “двірників” в умовах тривалої зими видається досить сумнівним рішенням.
Гібридні щітки склоочисника
Третій варіант “двірників” за своїм пристроєм ближче до каркасного варіанту. У нього є коромисли та шарніри, але вони закриті від опадів та бруду кожухом, що виконує також аеродинамічну функцію. Виріб цього типу коштує дорожче описаних вище щіток.
Зимові щітки склоочисника
Існують також продукція для холодної пори року. Вона відрізняється гнучким чохлом, що перешкоджає проникненню вологи, а секція, що очищає, виготовлена з більш м’якого складу, який повинен меншою мірою втрачати свою еластичність при низьких температурах.
Серед зимової продукції зустрічаються пристрої з… підігрівом! Вони нагріваються і не вимагають процедури обстукування-відриву від лобового скла. Цінник тут не з гуманних, а конструкція визначила певні незручності для користувачів – “двірники” доведеться підключати до бортової мережі, збільшуючи її навантаження. Функціонал? Як мінімум деякі пристрої, що підігріваються, можуть максимум розтопити сніг і лід у зоні спокою. Не варто чекати від них чудес – швидше за все, для очищення скла все одно доведеться скористатися такими старими методами, як обдув та щітка-скребок. А ще відгуки про надійність досить неоднозначні.
Виходить, бажано мати пару “двірників” для літа та ще комплект для зимового періоду? Не зовсім так. Скажімо, компанія Bosch, що випускає щітки склоочисників, не ділить своєї продукції залежно від сезонності і дотримується принципу універсальності для будь-яких погодних та кліматичних умов.
Думка експертів
Які щітки склоочисника краще? Старорежимні каркасні “двірники” можуть бути непоганим вибором, якщо не йдеться про затяжну зиму з великою кількістю опадів. Згадується один із тестів “двірників”, який одного разу провело видання “За кермом”. Тоді експерти взяли по три щітки п’ятнадцяти моделей. Перша була референсною, друга брала участь у стендових випробуваннях протягом 250 годин та реальних умов. Третя піддавалася температурній атаці в діапазоні від +60 до -45 °C. Крім того, щітки проходили випробування ультрафіолетом. Загалом, повний спектр негативних зовнішніх впливів, з якими стикаються “двірники”. Після цього всі три екземпляри перевірялися на здатність очищати скло.
За підсумками експерти відзначили каркасну модель Bosch Eco 50C, яка, хоч і не має індикатора старіння, скрипить на суху, будучи новою та має інші недоліки, але удостоїлася третього місця в абсолютному заліку та визнана віце-чемпіоном у номінації “Якість/ціна”.
Дуже добре виступили безкаркасні вироби Valeo Silencio X-TRM UM650 – єдині у тесті з індикатором старіння, що стало абсолютним лідером за кількістю набраних балів на всіх етапах випробувань.
Що стосується гібридних моделей, то тут згадки заслуговують на Trico Fit HF500. Експерти назвали їх чемпіоном з технічних характеристик у зв’язку з відмінними дощовими результатами та кращою ефективністю у статичних вимірах.
Довжина “двірників”
Про цей момент слід пам’ятати під час виборів. Найпоширеніший розмір – 500-510 мм. Якщо ви власник, скажімо, Lada Samara або Largus, УАЗ, Renault Duster і Logan, то у вас саме такі щітки, причому однакової довжини. Але в інших марок і моделей один “двірник” може бути коротшим за інший для більш ефективного очищення скла (захоплення більшої площі).
Коли міняти і як лагодити?
Відповідь на перше запитання очевидна – щітки склоочисника підлягають заміні, коли вони перестали справлятися зі своєю роботою. Особливо уважно варто поставитися до їхніх здібностей, що очищають, восени і взимку – в цей час видимість особливо важлива. Якщо притискна частина справна і щітка прилягає до лобового скла по всій довжині, то насамперед можна спробувати повернути робочу поверхню колишню ефективність народними методами. Слід протерти гумові частини, що втратили еластичність, уайт-спіритом, занурити в бензин, потім промити мильною водою і обробити силіконовим мастилом. Якщо є можливість, то ефективнішим виявиться заміна гумової смужки на нову.
